根據(jù)方案，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。其中：純電動(dòng)乘用車(chē)按照續(xù)駛里程、純電動(dòng)公交客車(chē)按照能量消耗量、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)按照電池容量大小分檔予以補(bǔ)助，燃料電池汽車(chē)等車(chē)型采取定額補(bǔ)助的方式。

其中，2016-2020年補(bǔ)貼政策與之前補(bǔ)貼政策對(duì)比有十大變化：

1、2016-2020年補(bǔ)貼政策征求意見(jiàn)稿發(fā)布早，而且更加透明化，具有政策連續(xù)性，這在之前是完全沒(méi)有的，之前的補(bǔ)貼政策發(fā)布晚，而且是直接發(fā)布的，并沒(méi)有征求意見(jiàn)稿。國(guó)務(wù)院副總理馬凱之前一再?gòu)?qiáng)調(diào)新能源汽車(chē)要穩(wěn)定，有可延續(xù)性，要透明化，此次補(bǔ)貼政策征求意見(jiàn)稿的發(fā)布充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。

2、2016-2020年除燃料電池汽車(chē)外其它車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017年純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%；而之前的補(bǔ)貼政策是逐年退坡的：2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降5%和10%，純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車(chē)標(biāo)準(zhǔn)維持不變。

3、在乘用車(chē)方面，2016年的純電動(dòng)乘用車(chē)按里程補(bǔ)貼分別是3.2萬(wàn)、4.5萬(wàn)、5.5萬(wàn)，而2015年純電動(dòng)乘用車(chē)按里程補(bǔ)貼分別是3.15萬(wàn)、4.5萬(wàn)、5.4萬(wàn)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)降，反而略升。這完全超出我們的預(yù)期，國(guó)家這樣做的目的，是為了讓車(chē)企能有充分的準(zhǔn)備，更積極的推廣新能源汽車(chē)。

4、2016年純電動(dòng)客車(chē)將按照單位載質(zhì)量能量消耗量補(bǔ)貼，如：同樣是L≥10，E_kg<0.3的車(chē)型可獲得50萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而0.4≤E_kg<0.5的車(chē)型則獲得42萬(wàn)元的補(bǔ)貼，這意味著純電動(dòng)客車(chē)單位載質(zhì)量能量消耗量越低，補(bǔ)貼越高。

5、2016年雙源無(wú)軌客車(chē)將獲得補(bǔ)貼，這些在之前的補(bǔ)貼政策里是沒(méi)有的。之前多位業(yè)內(nèi)人士呼吁國(guó)家能給雙源無(wú)軌客車(chē)補(bǔ)貼，此次補(bǔ)貼政策終如愿。

6、2016年快充純電動(dòng)客車(chē)將按車(chē)長(zhǎng)不同給予補(bǔ)貼，而之前是超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車(chē)定額補(bǔ)貼15萬(wàn)元。如:2016年快充純電動(dòng)客車(chē)6≤L<8車(chē)型可獲10萬(wàn)元補(bǔ)貼，8≤L<10車(chē)型可獲12萬(wàn)元補(bǔ)貼，L≥10車(chē)型可獲15萬(wàn)元補(bǔ)貼。

7、2016年插電式混合動(dòng)力客車(chē)車(chē)長(zhǎng)在6-10米之間的車(chē)型也將獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼，而之前只補(bǔ)貼車(chē)長(zhǎng)L≥10米的車(chē)型。如:2016年插電式混合動(dòng)力客車(chē)6≤L<8車(chē)型可獲17萬(wàn)元補(bǔ)貼，8≤L<10車(chē)型可獲20萬(wàn)元補(bǔ)貼，L≥10車(chē)型可獲23萬(wàn)元補(bǔ)貼。

8、此次補(bǔ)貼政策對(duì)燃料電池商用車(chē)分車(chē)型作出了明確補(bǔ)貼，而且燃料電池車(chē)的補(bǔ)貼在2016-2020年不退坡。而之前的補(bǔ)貼政策里未對(duì)燃料電池商用車(chē)分車(chē)型補(bǔ)貼，而且補(bǔ)貼逐年退坡。

9、2016年的補(bǔ)貼政策增加了對(duì)貨車(chē)的補(bǔ)貼，而且補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所變化。2016年純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元，每輛車(chē)補(bǔ)助總額不超過(guò)13萬(wàn)元。

10、2016年補(bǔ)貼政策對(duì)納入中央財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)作出了明確要求。如：在續(xù)駛里程方面，純電動(dòng)乘用車(chē)≥100，純電動(dòng)客車(chē)≥150，純電動(dòng)貨車(chē)≥80，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)≥50（工況法），≥70（等速法），燃料電池乘用車(chē)和客車(chē)≥150，燃料電池貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)≥200。

2016年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

1、 純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位：萬(wàn)元/輛)

2、純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等客車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位：萬(wàn)元/輛)

3、 純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元，每輛車(chē)補(bǔ)助總額不超過(guò)13萬(wàn)元。

4、燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(單位：萬(wàn)元/輛)