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冬季:電動車鉛蓄電池 提進(jìn)屋充電

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-01-12  作者:鑫欏資訊
摘要:      讀者劉女士:我去年買了一輛電動自行車,夏天的時(shí)候,電池充一次電能騎兩三天。可進(jìn)入冬季以后,幾乎每天電池都需要充電,這是不是電池有問題?冬季給電動自行車電池充電時(shí),需要注意哪些事...

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2015年1月12日熱點(diǎn)新聞: 據(jù)國家電網(wǎng)透露,目前京滬高速全線快速充電系統(tǒng)已經(jīng)建成,并即將開通。在全程1262公里的路途中,平均單向每50公里就設(shè)有一座快充站,最快30分鐘可充滿,全程所需的充電費(fèi)不到同等里程燃油車支出的一半。   每50公里就有個(gè)充電站   電動汽車環(huán)保無污染,可“充電難”的問題,卻一直是其在普及路上的絆腳石。   據(jù)央視報(bào)道,1月10日上午,有5輛電動汽車開始了破冰“京滬行”。這次全程長達(dá)1262公里的長途旅行,全基于京滬高速上設(shè)立的快充站。   據(jù)悉,京滬高速快速充電系統(tǒng)平均單向每50公里就設(shè)有一座快充站,電動汽車最快可在30分鐘將電充滿。按照平均150-200公里充電一次計(jì)算,電動汽車只需要充電6至7次,每次充電30度,就可以完成從上海到北京的路程。而根據(jù)充電站電價(jià)每度0.65-0.8元來計(jì)算,全程所支出的充電...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 電動車
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