| 2015年3月05日熱點新聞： 如果使用石墨烯這種材料制作電池，理論上電池重量能比傳統(tǒng)鋰離子電池減半，厚度也會大幅縮小，儲電量高出數(shù)倍，并且按照美國倫斯勒理工學(xué)院研究人員估算，石墨烯陽極材料比鋰離子電池中常用的石墨陽極充放電速度要快10倍。 如果一輛電動汽車只需花8分鐘充一次電就能行駛上千公里，人們還需要排放尾氣污染的傳統(tǒng)汽車嗎？目前電動汽車離這個目標(biāo)還差得很遠(yuǎn)，但如果一種被稱為“超級電池”的石墨烯聚合材料電池實現(xiàn)量產(chǎn)，這個目標(biāo)或許可以達(dá)到。 市面上在售的電動汽車中，即使性能最強悍的特斯拉Model S，其高配版能實現(xiàn)的最大續(xù)航里程也只有502公里，約是傳統(tǒng)汽車的一半。而國內(nèi)一些相對便宜的小型電動汽車，多數(shù)續(xù)航里程還只停留在300公里以下的水平。再加上充電時間過長，很難不讓車主患上“里程焦慮癥”。 這... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供錢江摩托鋰電池項目已開始投產(chǎn)，銷售額超過百萬最新市場進展，錢江摩托鋰電池項目已開始投產(chǎn)，銷售額超過百萬用戶反饋及業(yè)內(nèi)人士對錢江摩托鋰電池項目已開始投產(chǎn)，銷售額超過百萬看法，及時獲知錢江摩托鋰電池項目已開始投產(chǎn)，銷售額超過百萬當(dāng)前狀態(tài)，獲得最新商機。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看行業(yè)資訊 » 行業(yè)上市公司 » 短評下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|，我們將呈現(xiàn)行業(yè)資訊 » 行業(yè)上市公司 » 短評下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負(fù)極材料|前驅(qū)體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結(jié)構(gòu)件|鈉離子電池|最新市場報價，市場行情，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
