QUANT F除了酷炫的外表，最大亮點(diǎn)就是采用了鋰離子液流電池作為性能電動(dòng)超跑的推動(dòng)力，續(xù)航里程高達(dá)800公里。新車最大功率為801.69kW，最高時(shí)速超過(guò)300km。QUANT F擁有新的兩檔自動(dòng)變速箱，長(zhǎng)度達(dá)到5.25米，該電動(dòng)轎跑車的重量為2.3公噸，能夠運(yùn)載4人，從零加速到100公里/小時(shí)僅需2.8秒。

 

　　該公司首席技術(shù)官Nunzio La Vecchia表示，QUANT F通過(guò)四臺(tái)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，但也可以通過(guò)可分離式前輪軸實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)，工程師為其設(shè)計(jì)了一根可以從離合器上分開(kāi)并處于空閑模式的前輪軸，在不同的路況實(shí)現(xiàn)四驅(qū)或兩驅(qū)行駛。他還表示，“我們認(rèn)為液流電池技術(shù)是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)，在創(chuàng)造可持續(xù)的電動(dòng)汽車的未來(lái)方面具有最大潛力，而且不會(huì)排放有害物質(zhì)。它提供了足夠遠(yuǎn)的續(xù)航里程以及卓越的性能。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，它是由電池/燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車的最佳替代品。液流電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)消除了現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)固有的劣勢(shì)，而且更具成本效益。我們認(rèn)為采用液流電池將會(huì)成為電動(dòng)汽車的未來(lái)發(fā)展大趨勢(shì)。”

 

　　nanoFLOWCELL帶來(lái)的另一款全新概念之作是注入跨界風(fēng)潮的全球首款QUANT低電壓汽車——QUANTiNO，其額定電壓只有48伏，將nanoFlowcell?、緩沖系統(tǒng)和電機(jī)結(jié)合到一起，能使其輸出功率達(dá)到136 hp。QUANTiNO的最高時(shí)速超過(guò)200公里，續(xù)航里程則可以超過(guò)1000公里。

 

　　QUANTiNO擁有兩個(gè)175升的燃料箱，能夠承載總體積為350升的離子液體，其中一個(gè)燃料箱帶正電荷，另一個(gè)則帶負(fù)電荷。為QUANTiNO添加燃料的過(guò)程類似于現(xiàn)在給汽車加油的過(guò)程，不同之處在于兩個(gè)燃料箱同時(shí)被加滿了不同的液體。

 

　　La Vecchia補(bǔ)充說(shuō)：“作為第一款QUANT低電壓汽車，QUANTiNO的續(xù)航里程超過(guò)1000公里，這非常具有突破性。低電壓系統(tǒng)可以較為理想地幫助完善我們的nanoFlowcell?。由于額定電壓只有48伏，nanoFlowcell?又能結(jié)合緩沖系統(tǒng)創(chuàng)造很大的電流，我們能在純電動(dòng)模式下取得超長(zhǎng)續(xù)航里程和良好性能數(shù)據(jù)。作為我們面向一般大眾的首款電動(dòng)汽車，QUANTiNO代表一種相對(duì)實(shí)惠的概念，并且在未來(lái)?yè)碛芯薮蟮陌l(fā)展?jié)摿?。第一輛原型車最早將在2015年上路行駛。我們還計(jì)劃迅速通過(guò)認(rèn)證，為進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)做準(zhǔn)備。”