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虧損當(dāng)頭 行業(yè)大佬為何依舊看好鉛蓄電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-04-10  作者:鑫欏資訊
摘要:電動自行車也是鉛蓄電池較大的應(yīng)用市場。目前我國電動自行車的市場保有量約為2億輛,每年產(chǎn)量約為3000萬輛。

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2015年4月10日熱點新聞:   據(jù)海外媒體報道,豪華電動車制造商特斯拉最近宣布將對電池進行升級,并同時提高基準價格。   特斯拉還表示Model S的電池容量將提升17%,并且價格也將上調(diào)6%——其中最便宜的車款價格也從7.1萬美元上升到7.5萬美元。特斯拉電動車的電池是由日本松下供應(yīng)的,目前特斯拉為擴充電池容量投入的資金暫未公布,但大多數(shù)分析師和行業(yè)專家都認為比想象中的要少。   根據(jù)兩位瑞典科學(xué)家最近發(fā)表在《自然—氣候變化》(Nature Climate Change》學(xué)術(shù)期刊上的文章,當(dāng)下電動車電池的制造成本實際上比我們先前所以為的要便宜兩到四倍。并且這項研究指出,電池制造成本還會持續(xù)下降,大約每年會減少8%。他們這項研究成果的信息源主要參考了來自生產(chǎn)商、科學(xué)家、政府機構(gòu)以及咨詢公司等方面的數(shù)據(jù)。   通過數(shù)學(xué)和經(jīng)濟分析,這兩位科學(xué)家...    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 鉛酸電池 電動自行車 虧損
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