2015年6月05日熱點新聞: 以eQ(奇瑞QQ3電動版)為代表的奇瑞小型新能源汽車銷售出奇的好,甚至已經率先在奇瑞汽車幾大板塊中實現(xiàn)盈利,但奇瑞汽車董事長尹同躍并不開心。“2014年賣了一萬多輛,今年要做到兩萬輛。銷量漲得不算太猛,因為電池供應完全跟不上,這是以前沒想到的。”尹同躍對經濟觀察報記者表示。 尹同躍的這種“不開心”并非矯情。過去的2014年,被視為新能源汽車消費元年。去年,我國新能源汽車銷售74763輛,同比增長3.2倍。2014年最后一個月,中國的新能源汽車單月產銷皆高達2.17萬輛,接近之前5個月的銷量總和。在這種“爆發(fā)式增長”背后,包括電池在內的關鍵零部件出現(xiàn)大量供應缺口。 因為開發(fā)周期長、開發(fā)費用大,國外供應商對國內的汽車市場還處于觀望狀態(tài)。某國有汽車集團負責新能源汽車項目的技術總監(jiān)告... [詳細] |
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