Panasonic 社內(nèi)車用 / 產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域分公司「Automotive & Industrial Systems Company（AIS）」社長伊藤好生 8 日在大坂市舉行的記者會上表示，將加強(qiáng)「先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）」事業(yè)，擬藉由結(jié)合照相機(jī)和感測器技術(shù)，向車廠推出最先端系統(tǒng)，以藉此擴(kuò)大訂單，且也考慮收購車用零件廠，目標(biāo)為在 2018 年度將 ADAS 相關(guān)事業(yè)營收提高至 4,700 億日圓，將較 2014 年度增加 7 成。
伊藤好生表示，Panasonic 計劃于 2018 年度將車用相關(guān)事業(yè)營收提高至 2.1 兆日圓，其中 ADAS 相關(guān)事業(yè)佔比將達(dá) 2 成，且 Panasonic 也計劃和預(yù)計出資 49% 的西班牙汽車零件大廠 Ficosa International SA 攜手研發(fā) ADAS 相關(guān)產(chǎn)品。
另據(jù) Thomson Reuters 報導(dǎo)，伊藤好生于 8 日指出，除 ADAS 事業(yè)之外，Panasonic 也將擴(kuò)大車用電池事業(yè)，目標(biāo)為在 2018 年度將車用電池事業(yè)營收提高至 7,000 億日圓，將較 2014 年度增加 7 成。
伊藤好生并表示，為了因應(yīng)該公司和特斯拉（Tesla Motors）在內(nèi)華達(dá)州興建的超級電池工廠（Gigafactory）即將在 2016 年開始進(jìn)行量產(chǎn)，Panasonic 將自今年秋天起派遣數(shù)百名技術(shù)人員至當(dāng)?shù)?，以支援設(shè)備的啟用作業(yè)。
Gigafactory 主要將生產(chǎn)電動車（EV）用鋰離子電池，預(yù)估 2020 年時其鋰離子電池 Cell 年產(chǎn)能將達(dá) 35GWh、電池組產(chǎn)能將達(dá) 50GWh（可滿足 50 萬臺電動車所需）。
CONTACT US
ICC APP
