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寶馬證實2020年前推出量產(chǎn)燃料電池汽車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-15
摘要:  據(jù)英國汽車雜志autoexpress6月11日報道,寶馬證實,計劃在2020年前推出一款量產(chǎn)燃料電池汽車,或隸屬于旗下“i”新能源車系列。       寶馬現(xiàn)階段正在與盟友豐田展開技術(shù)合作,涉及燃...

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2015年6月15日熱點新聞:   隨著全球氣候惡化, 全人類在討論如何應(yīng)對氣候變化, 節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑。 目前全球汽車保有量已達(dá)10 億, 汽車尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要因素, 為此, 許多企業(yè)機構(gòu)正在研發(fā)無污染的電動汽車, 而電動汽車動力電池是其中最核心的部分, 是重點研究的方向。   目前, 大多數(shù)電動汽車企業(yè)和研究機構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動力電池。 鋰離子電池有很多優(yōu)點, 與傳統(tǒng)的鎳鎘、鎳氫電池相比, 鋰離子電池體積小、重量輕、工作電壓高、容量大, 鋰離子電池的能量密度很高, 它的容量是同重量的鎳氫電池的1. 5~ 2 倍, 而且具有很低的自放電率, 另外, 鋰離子電池幾乎沒有“記憶效應(yīng)”, 不含鉛、鎘等有毒物質(zhì), 因此成為電動車用電池的首選。   大功率的電動汽車所使用的鋰離子電池組是由多節(jié)單體鋰離...    [詳細(xì)]
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