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大眾欲打造“超級(jí)電池”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-02
摘要:  電池成為電動(dòng)汽車發(fā)展的最大壁壘已經(jīng)成為了業(yè)界共識(shí),眾多普通消費(fèi)者在被問及為何不選擇一輛電動(dòng)車時(shí)多數(shù)的回答都是怕半路沒電又無處充電。如今,汽車巨頭大眾汽車想要打破這一壁壘。      近日,大眾集...
  電池成為電動(dòng)汽車發(fā)展的最大壁壘已經(jīng)成為了業(yè)界共識(shí),眾多普通消費(fèi)者在被問及為何不選擇一輛電動(dòng)車時(shí)多數(shù)的回答都是怕半路沒電又無處充電。如今,汽車巨頭大眾汽車想要打破這一壁壘。
  
  近日,大眾集團(tuán)CEO馬丁·文德恩向德國(guó)媒體透露,大眾正在其美國(guó)硅谷中心研發(fā)一款“超級(jí)電池”,成本較低、體積小型但動(dòng)力強(qiáng)勁,用于電動(dòng)車,續(xù)航里程可以達(dá)到300公里。
  
  不過,大眾究竟有什么秘密武器能讓電池的續(xù)航里程翻倍呢?文老爺子暫未透露,不過有觀點(diǎn)猜測(cè)大眾未來將轉(zhuǎn)向固態(tài)電池。而2014年第三季度,大眾曾經(jīng)表示看好固態(tài)電池前景,并入股研發(fā)固態(tài)電池的創(chuàng)業(yè)公司。因?yàn)榇蟊娬J(rèn)為固態(tài)電池在儲(chǔ)能方面相對(duì)傳統(tǒng)鋰電池存在優(yōu)勢(shì),另外還具有阻燃能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
  
  這款“超級(jí)電池”究竟有多大的神威,讓我們拭目以待吧。
 
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