??? 化工新產(chǎn)品技術(shù)：日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所17日宣布，該所研究人員和美國同行研制出一種微型固體氧化物燃料電池，這種燃料電池添加了特殊的催化劑層，可大大降低電池的工作溫度。
產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所的新聞公報說，固體氧化物燃料電池的能源轉(zhuǎn)換效率在燃料電池中是最高的，但這種電池工作溫度高，體積較大，只適合用于大型、固定電源。針對目前小型、便攜電源的需求日趨旺盛，需要研發(fā)微型固體氧化物燃料電池，這就要使用烴類化合物作為燃料。而在原有技術(shù)條件下，烴類化合物在低于600攝氏度的環(huán)境下難以直接用于發(fā)電。因此，降低燃料電池的工作溫度是亟待解決的問題。
產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所和美國科羅拉多礦業(yè)學(xué)院研究人員使一種管狀微型固體氧化物燃料電池內(nèi)壁形成納米尺寸的二氧化鈰層，作為燃料電池的重整催化劑層，并證實，這種管狀結(jié)構(gòu)和催化劑層能使烴類化合物燃料電池在450攝氏度的相對低溫下發(fā)電。
公報說，這一研究成果有助于早日研制出能在相對低溫環(huán)境下工作的緊湊型烴類化合物燃料電池系統(tǒng)。該成果已發(fā)表在英國《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上。
產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所的新聞公報說，固體氧化物燃料電池的能源轉(zhuǎn)換效率在燃料電池中是最高的，但這種電池工作溫度高，體積較大，只適合用于大型、固定電源。針對目前小型、便攜電源的需求日趨旺盛，需要研發(fā)微型固體氧化物燃料電池，這就要使用烴類化合物作為燃料。而在原有技術(shù)條件下，烴類化合物在低于600攝氏度的環(huán)境下難以直接用于發(fā)電。因此，降低燃料電池的工作溫度是亟待解決的問題。
產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所和美國科羅拉多礦業(yè)學(xué)院研究人員使一種管狀微型固體氧化物燃料電池內(nèi)壁形成納米尺寸的二氧化鈰層，作為燃料電池的重整催化劑層，并證實，這種管狀結(jié)構(gòu)和催化劑層能使烴類化合物燃料電池在450攝氏度的相對低溫下發(fā)電。
公報說，這一研究成果有助于早日研制出能在相對低溫環(huán)境下工作的緊湊型烴類化合物燃料電池系統(tǒng)。該成果已發(fā)表在英國《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上。
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