據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，大眾柴油車排放造假丑聞對(duì)行業(yè)的影響涉及多個(gè)方面，韓國公司LG化學(xué)因其電動(dòng)車電池業(yè)務(wù)較為突出，未來前景預(yù)期也有所提升。
今年以來，LG化學(xué)的股價(jià)已經(jīng)飆升了74%，實(shí)現(xiàn)6年以來的最高水平，并且超越了摩根士丹利全球化學(xué)品指數(shù)3.9%的下滑。彭博社分析師預(yù)計(jì)，未來12個(gè)月中該公司股價(jià)還將實(shí)現(xiàn)13%的增長。
今年韓國以外投資者持有LG化學(xué)股票增至7,948億韓元(約合7.15億美元)，接近韓國權(quán)威搜索網(wǎng)站Naver的8,040億韓元(約合7.24億美元)，并且股價(jià)已經(jīng)超過同行的巴斯夫以及陶氏化學(xué)，本周達(dá)到兩年以來31.5萬韓元(283.5美元)新高。而日本的電池巨頭松下公司今年的股價(jià)則下滑了2.7%。彭博社的36名分析師中，34人為LG化學(xué)給出了“購買評(píng)級(jí)”。
韓國金融服務(wù)公司KTB Investment &Securities分析師Lee Chung Jai表示，隨著汽車市場對(duì)電動(dòng)車的關(guān)注越來越多，LG化學(xué)的業(yè)務(wù)也將實(shí)現(xiàn)提升，雖然電池版塊短期內(nèi)不會(huì)給公司利潤帶來較大貢獻(xiàn)，但明年將會(huì)看到明顯增長。
LG化學(xué)的客戶包括近20家車企，如奧迪、通用汽車以及上汽，8月份還與重慶長安汽車簽訂了合約，并且近期還在與特斯拉進(jìn)行商談，有可能獲得后者的訂單?；葑u(yù)評(píng)級(jí)公司認(rèn)為，大眾本次的丑聞事件將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)車市場的增長。奧迪公司上個(gè)月還表示將擴(kuò)大純電動(dòng)車的陣容，以“應(yīng)對(duì)柴油問題”。
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