??? 剛剛過去的一周對(duì)環(huán)保主義者來說恐怕不太好受。雖然美國(guó)政府決定再度力推新能源汽車，但從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，結(jié)果恐怕不會(huì)太好。如今有越來越多的報(bào)告指出，電動(dòng)汽車所帶來的污染并不比傳統(tǒng)燃料汽車少，至少在有些國(guó)家如此。另外，還有報(bào)告稱，其實(shí)造成溫室氣體排放的主要元兇并非石油，而是煤炭。這一連串的消息對(duì)本就處境艱難的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來說無疑是當(dāng)頭一棒。環(huán)保是電動(dòng)汽車的最大賣點(diǎn)，如果失去這個(gè)唯一的優(yōu)勢(shì)，恐怕電動(dòng)汽車的日子將更加難過。
??? 金融危機(jī)發(fā)生后，奧巴馬政府為強(qiáng)化美國(guó)的可再生能源產(chǎn)業(yè)，決定在10年內(nèi)投入1500億美元的巨資。不僅是新興的環(huán)境企業(yè)，從事電動(dòng)汽車開發(fā)和生產(chǎn)的福特汽車公司以及日產(chǎn)汽車公司等在美國(guó)設(shè)廠進(jìn)行生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)，都是奧巴馬政府提供補(bǔ)貼和貸款擔(dān)保的對(duì)象。今年1月26日，美國(guó)鋰離子電池廠商Ener1宣布，已經(jīng)依照美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，其子公司EnerDel從美國(guó)能源部獲得了1. 185億美元的補(bǔ)貼。
??? 顯然，奧巴馬的電動(dòng)汽車政策和其他能源政策一樣都遭遇了挫折。但不甘心的奧巴馬近日再度舊事重提，在最近提交的2013年財(cái)政預(yù)算中，奧巴馬稱撥出一筆資金專門用于鼓勵(lì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。盡管提高了投資力度，但美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的前景仍然難料。奧巴馬政府曾提出了2015年美國(guó)100萬輛電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)。但即便新的刺激政策能夠得以實(shí)施，這個(gè)目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)起來也十分困難。即便是剛剛從事汽車銷售工作的人都清楚地了解，這么做實(shí)在毫無意義。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利的根本原因并非刺激政策不到位，如果人們不想買這款車，補(bǔ)助再多錢也沒用。更何況，在大選臨近之時(shí)，這樣的表態(tài)更像是一種政治作秀，而且還是心不甘情不愿的一場(chǎng)秀。
??? 還有更糟糕的消息，近日田納西大學(xué)公布了一組關(guān)于中國(guó)電動(dòng)汽車的調(diào)查報(bào)告，得出結(jié)論稱電動(dòng)汽車可能會(huì)比使用汽油、甚至柴油的汽車更加不環(huán)保。來自田納西大學(xué)的克麗絲教授稱，之前對(duì)電動(dòng)汽車環(huán)保性的研究都不夠全面。
??? 對(duì)處在艱難發(fā)展期的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來說，任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)讓其擔(dān)驚受怕。當(dāng)然，也有許多業(yè)內(nèi)人士并不贊同這份報(bào)告的結(jié)論。他們認(rèn)為，即便是在電力供應(yīng)較為依賴煤炭等化石燃料的國(guó)家，電動(dòng)汽車仍具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)。
??? 那么再來看看近期的另一份報(bào)告。根據(jù)維多利亞大學(xué)著名環(huán)境學(xué)家安德魯·維福爾的研究報(bào)告，煤炭所帶來的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他化石燃料。安德魯預(yù)測(cè)，如果將目前所有可開采石油都使用掉，將使得地球溫度上升1攝氏度，但如果將所有的煤炭燃燒，地球溫度將會(huì)上升至少15攝氏度。然而，并沒有成群結(jié)隊(duì)的人在燃煤發(fā)電廠前面抗議，也沒有人對(duì)煤炭開采表示不滿，人們對(duì)依賴煤炭已經(jīng)習(xí)以為常。
??? 回到我們的主題，這樣的報(bào)告令人震驚。想想看，如果電動(dòng)汽車并不環(huán)保，那么政府花這么大力氣推廣，甚至逼著消費(fèi)者去購買還有什么意義呢？我絕對(duì)支持環(huán)保事業(yè)，我也認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)想要獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展必須限制碳排放，但問題是我們是否走了一條正確的道路？虔誠(chéng)的環(huán)保主義者恨不得讓我們的交通運(yùn)輸回到石器時(shí)代，只要他們看不到冒著煙的汽車在城市中穿梭。用電動(dòng)汽車代替這些使用化石燃料的汽車看起來是個(gè)不錯(cuò)的主意，人們不再看到那些排放污染的汽車，那句話怎么說來著？“眼不見心不煩”，但這并非解決問題的最終方法，我們也不愿意看到有些人夸大其詞。
??? 近日，光明汽車公司和費(fèi)斯克汽車接連面臨生存困境。光明汽車公司是一家具有發(fā)展?jié)摿Φ墓荆瑢ｉT為大客戶開發(fā)充電式混合動(dòng)力送貨車。但該公司由于資金不足，于日前宣布倒閉。費(fèi)斯克汽車也在為生存而戰(zhàn)。該公司此前因資金問題被迫停止部分開發(fā)工作，最近任命了新的首席執(zhí)行官，并表示將尋求新的投資者，從而支持其雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃。這些現(xiàn)象無疑都在為政府敲響警鐘。
??? 現(xiàn)在政府似乎陷入了一個(gè)怪圈，總想著通過提高補(bǔ)貼的方式吸引消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注，但這種關(guān)注并非發(fā)自內(nèi)心的，如果消費(fèi)者從心底里不認(rèn)可，那么無論采取怎樣的刺激政策都不會(huì)取得成功。
??? 金融危機(jī)發(fā)生后，奧巴馬政府為強(qiáng)化美國(guó)的可再生能源產(chǎn)業(yè)，決定在10年內(nèi)投入1500億美元的巨資。不僅是新興的環(huán)境企業(yè)，從事電動(dòng)汽車開發(fā)和生產(chǎn)的福特汽車公司以及日產(chǎn)汽車公司等在美國(guó)設(shè)廠進(jìn)行生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)，都是奧巴馬政府提供補(bǔ)貼和貸款擔(dān)保的對(duì)象。今年1月26日，美國(guó)鋰離子電池廠商Ener1宣布，已經(jīng)依照美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，其子公司EnerDel從美國(guó)能源部獲得了1. 185億美元的補(bǔ)貼。
??? 顯然，奧巴馬的電動(dòng)汽車政策和其他能源政策一樣都遭遇了挫折。但不甘心的奧巴馬近日再度舊事重提，在最近提交的2013年財(cái)政預(yù)算中，奧巴馬稱撥出一筆資金專門用于鼓勵(lì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。盡管提高了投資力度，但美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的前景仍然難料。奧巴馬政府曾提出了2015年美國(guó)100萬輛電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)。但即便新的刺激政策能夠得以實(shí)施，這個(gè)目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)起來也十分困難。即便是剛剛從事汽車銷售工作的人都清楚地了解，這么做實(shí)在毫無意義。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利的根本原因并非刺激政策不到位，如果人們不想買這款車，補(bǔ)助再多錢也沒用。更何況，在大選臨近之時(shí)，這樣的表態(tài)更像是一種政治作秀，而且還是心不甘情不愿的一場(chǎng)秀。
??? 還有更糟糕的消息，近日田納西大學(xué)公布了一組關(guān)于中國(guó)電動(dòng)汽車的調(diào)查報(bào)告，得出結(jié)論稱電動(dòng)汽車可能會(huì)比使用汽油、甚至柴油的汽車更加不環(huán)保。來自田納西大學(xué)的克麗絲教授稱，之前對(duì)電動(dòng)汽車環(huán)保性的研究都不夠全面。
??? 對(duì)處在艱難發(fā)展期的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來說，任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)讓其擔(dān)驚受怕。當(dāng)然，也有許多業(yè)內(nèi)人士并不贊同這份報(bào)告的結(jié)論。他們認(rèn)為，即便是在電力供應(yīng)較為依賴煤炭等化石燃料的國(guó)家，電動(dòng)汽車仍具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)。
??? 那么再來看看近期的另一份報(bào)告。根據(jù)維多利亞大學(xué)著名環(huán)境學(xué)家安德魯·維福爾的研究報(bào)告，煤炭所帶來的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他化石燃料。安德魯預(yù)測(cè)，如果將目前所有可開采石油都使用掉，將使得地球溫度上升1攝氏度，但如果將所有的煤炭燃燒，地球溫度將會(huì)上升至少15攝氏度。然而，并沒有成群結(jié)隊(duì)的人在燃煤發(fā)電廠前面抗議，也沒有人對(duì)煤炭開采表示不滿，人們對(duì)依賴煤炭已經(jīng)習(xí)以為常。
??? 回到我們的主題，這樣的報(bào)告令人震驚。想想看，如果電動(dòng)汽車并不環(huán)保，那么政府花這么大力氣推廣，甚至逼著消費(fèi)者去購買還有什么意義呢？我絕對(duì)支持環(huán)保事業(yè)，我也認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)想要獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展必須限制碳排放，但問題是我們是否走了一條正確的道路？虔誠(chéng)的環(huán)保主義者恨不得讓我們的交通運(yùn)輸回到石器時(shí)代，只要他們看不到冒著煙的汽車在城市中穿梭。用電動(dòng)汽車代替這些使用化石燃料的汽車看起來是個(gè)不錯(cuò)的主意，人們不再看到那些排放污染的汽車，那句話怎么說來著？“眼不見心不煩”，但這并非解決問題的最終方法，我們也不愿意看到有些人夸大其詞。
??? 近日，光明汽車公司和費(fèi)斯克汽車接連面臨生存困境。光明汽車公司是一家具有發(fā)展?jié)摿Φ墓荆瑢ｉT為大客戶開發(fā)充電式混合動(dòng)力送貨車。但該公司由于資金不足，于日前宣布倒閉。費(fèi)斯克汽車也在為生存而戰(zhàn)。該公司此前因資金問題被迫停止部分開發(fā)工作，最近任命了新的首席執(zhí)行官，并表示將尋求新的投資者，從而支持其雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃。這些現(xiàn)象無疑都在為政府敲響警鐘。
??? 現(xiàn)在政府似乎陷入了一個(gè)怪圈，總想著通過提高補(bǔ)貼的方式吸引消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注，但這種關(guān)注并非發(fā)自內(nèi)心的，如果消費(fèi)者從心底里不認(rèn)可，那么無論采取怎樣的刺激政策都不會(huì)取得成功。
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