據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月新能源汽車生產(chǎn)36494輛，銷售34136輛，同比增長4.2倍和5.0倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成27639輛和26193輛，同比分別增長6.5倍和9.2倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8855輛和8123輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。純電動汽車銷量達(dá)插電式汽車的3倍之多，占比新能源汽車總銷量的76%。
1-10月新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)181225輛，銷售171145輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中純電動汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為121099輛和113810輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍；插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為60126輛和57335輛，同比增長1.9倍和1.8倍。
而近日工信部公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年10月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍。純電動乘用車生產(chǎn)2.17萬輛，同比增長8.5倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)7028輛，同比增長2倍；純電動商用車生產(chǎn)1.96萬輛，同比增長40倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2389輛，同比增長2倍。
關(guān)于中汽協(xié)與工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)的差異，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)表示，目前具體原因還不明確，中汽協(xié)也正在與工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通，共同探尋兩者差異原因。他強(qiáng)調(diào)，中汽協(xié)還是按以往口徑進(jìn)行統(tǒng)計，與工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)的差異，只有去年12月份政策公布時存在明顯差異，其他月度數(shù)據(jù)均保持較小差異。
此外，對于當(dāng)下火爆的雙11電商活動，董揚(yáng)十分看好電商應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。他表示，因為汽車電商在一定程度上能夠解決信息不對稱問題，也能夠大大改善消費(fèi)者體驗，電商等創(chuàng)新性銷售模式肯定會在汽車銷售和服務(wù)方面發(fā)揮更重要的作用。
傳統(tǒng)燃油車方面，10月汽車產(chǎn)銷比上月有較大增長；產(chǎn)量同比結(jié)束下降，銷量增幅繼續(xù)回升；1-10月，汽車產(chǎn)銷增速比1-9月均有不同程度回升，其中產(chǎn)量結(jié)束了下降勢頭，銷量小幅回升。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月，汽車生產(chǎn)218.87萬輛，環(huán)比增長15.54%，同比增長7.06%。銷售222.16萬輛，環(huán)比增長9.72%，同比增長11.79%。其中，乘用車生產(chǎn)189.97萬輛，環(huán)比增長17.21%；銷售193.69萬輛，環(huán)比增長10.6%；商用車生產(chǎn)28.90萬輛，環(huán)比增長5.64%，同比增長0.91%；銷售28.47萬輛，環(huán)比增長4.06%，同比增長2.29%。
1-10月，汽車產(chǎn)銷1928.03萬輛和1927萬輛，同比增長0.02%和1.51%。其中，乘用車產(chǎn)銷1650。60萬輛和1648.47萬輛，同比增長2.20%和3.89%；商用車產(chǎn)銷277.43萬輛和279.34萬輛，同比下降11.25%和10.58%。
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