江淮汽車(600418)11月17日晚間公告，公司將出資3000萬元與華霆動力合資成立一家研發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車用電池重組及電池管理系統(tǒng)(BMS)的合資公司，雙方各持有50%的股權(quán)，合資公司產(chǎn)品應優(yōu)先供應江淮汽車。
盡管華霆動力規(guī)模不大，但在新能源汽車電池領(lǐng)域頗具盛名。資料顯示，華霆動力CEO周鵬2009年前在特斯拉擔任研發(fā)總監(jiān)和動力系統(tǒng)總工程師，公司核心團隊成員均具有10年以上電池系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計經(jīng)驗，累計具有數(shù)十款電動汽車項目的開發(fā)資歷華霆動力接手的第1個合作項目就是與江淮汽車共同研發(fā)BMS技術(shù)，合作成果被用于江淮汽車新能源汽車拳頭產(chǎn)品-IEV5上，取得了不俗的成績。
江淮汽車相關(guān)負責人向證券時報表示，成立合資公司是出于提升公司新能源業(yè)務(wù)核心競爭力，促進公司新能源業(yè)務(wù)進一步發(fā)展壯大的考慮。此前江淮已和華霆建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，設(shè)立合資公司有利于江淮汽車進一步掌控新能源汽車電池等核心資源。他稱，合資公司的產(chǎn)品及其技術(shù)路線主要是為江淮汽車新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)電池組總成及相應電池管理系統(tǒng)，主要產(chǎn)品也將優(yōu)先供給江淮汽車。
近期發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車今年前10個月已累計銷售純電動汽車7488臺，居于市場前列。根據(jù)江淮的新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃，江淮汽車將以純電動為主，同步開發(fā)混合動力的兩條重點技術(shù)路線，并在明年年初推出續(xù)駛里程超過250公里的純電動SUV。
到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上。在加快新能源整車橫向布局的同時，公司也將同步推動在電池、電機、電控等核心零部件的縱向產(chǎn)業(yè)鏈布局，實現(xiàn)由技術(shù)掌控到資源掌控的過渡。
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