11月新能源車爆發(fā)增長，為經(jīng)濟穩(wěn)增長和轉(zhuǎn)型升級做出巨大貢獻。根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，11月的新能源乘用車銷量24664臺，暴增2.4倍。其中插電混合動力達到7599臺，純電動車達到17065臺。

11月的新能源車銷量24664臺，同比14年11月的7251臺增長2.4倍。從8月以來的新能源車銷量進入拉升軌跡，近幾個月都是月度環(huán)比增長4000臺左右水平，市場熱度快速升溫。

11月新能源乘用車銷售24664臺，其中插電混合動力達到7599臺，同比增長262%；11月純電動車銷售達到17065臺，同比增長231%。15年插電混動總量表現(xiàn)弱于純電動轎車，但插混15年速度增速較快。

11月2日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展路線圖已經(jīng)繪就。文件顯示，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上，為了實現(xiàn)這個目標，國家層面將形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，并推出持續(xù)可行的新能源汽車財稅鼓勵政策等。

該路線圖顯示，隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等領(lǐng)域的大量普及，2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。

11月18日，國家發(fā)改委發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，明確提出到2020年，全國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務?！吨改稀诽岢?，到2020年，要優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過3，850座公交車充換電站、2，500座出租車充換電站、2，450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。

國務院新聞辦公室5日舉行新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部部長苗圩介紹貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，促進工業(yè)通信業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問。

有媒體提問，有沒有一個時間點可能會批準那些非生產(chǎn)汽車的企業(yè)來生產(chǎn)電動汽車？對此，苗圩表示，這項工作是國家發(fā)改委和工信部兩家在負責，目前已經(jīng)有一批非汽車企業(yè)在申請資質(zhì)，我了解已經(jīng)有幾十家企業(yè)在申請。

工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，目前已經(jīng)有一批非汽車企業(yè)在申請電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)，據(jù)了解已經(jīng)有幾十家企業(yè)在申請。預計不久將來將會有若干家符合條件的企業(yè)進入到新能源汽車生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里。

苗圩透露，工信部正在組織有關(guān)的專家在做評審。預計不久的將來，將會有若干家符合條件的企業(yè)進入到新能源汽車生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里。

近日，交通運輸部、財政部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《新能源公交車推廣應用考核辦法(試行)》《考核辦法》明確，2016年至2020年，新能源公交車推廣應用考核工作每年按程序進行一次。

《考核辦法》規(guī)定了各省(區(qū)、市)每年度新增及更換比重的具體數(shù)值，其中，北京、上海等10省市的新增及更換比重要求相對較高，2015年至2019年應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。

11月11日悉，近日內(nèi)財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部聯(lián)合召開全國城市公交車成品油價格補助政策調(diào)整視頻會。

會議指出，完善城市公交車成品油價格補助政策是在黨中央、國務院的直接部署和指導下實施的，國務院辦公廳下發(fā)文件并提出了明確要求；加快政策調(diào)整是公交行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，有利于理順補貼機制、提升公交行業(yè)發(fā)展動力和促進行業(yè)健康發(fā)展；同時，政策調(diào)整有利于加快新能源公交車推廣應用，進一步調(diào)動公交企業(yè)購買使用新能源汽車積極性。

11月25日，工信部官方網(wǎng)站發(fā)布了第六批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。其中在純電動車型方面，有近40款乘用車入選，而在插電式混合動力方面，有9款車型入圍。本次目錄中包含比亞迪、北汽、東風、長安、上汽、吉利、力帆等車企旗下的多款新能源車型。

11月3日，為推進實施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范符合條件的企業(yè)和生產(chǎn)線名單公告工作，工業(yè)和信息化部組織擬制了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(征求意見稿)》。現(xiàn)公開征求意見。

意見稿指出，為推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，引導產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，貫徹落實《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，制定本辦法。據(jù)了解，本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)所有類型的鋰離子電池行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，主要包括從事正極材料、負極材料、隔膜、電解液(含電解質(zhì))、單體電池、電池組等生產(chǎn)企業(yè)。

11月6日，從北京市機動車排放污染防治對策和措施交流座談會上獲悉，明年起，北京市新車配置指標將進一步向新能源車傾斜，屆時新能源車指標將增加至6萬輛，并將進一步壓縮普通車搖號指標。

北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生表示，今后在機動車污染防治工作中要進一步調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，向著燃氣化、電動化方向發(fā)展。明年新能源車搖號指標將從今年的3萬增加至6萬，同時普通車搖號指標將進一步壓縮，到2017年底，力爭全市新能源和清潔能源汽車應用規(guī)模達到20萬輛。

12月16日悉，據(jù)上海市交通委透露，2016年1月1日起，上海地區(qū)的第三方配送貨運車必須達到國四及以上排放標準，或者選用新能源貨運車，否則不能上路。

為了從源頭上加快推進綠色物流發(fā)展，上海市將加強對物流配送行業(yè)的源頭治理，督促全市重點商貿(mào)企業(yè)尤其是國有企業(yè)，從2016年1月1日起，要求簽約的第三方配送貨運車必須達到國四及以上排放標準，或者選用新能源貨運車。

11月18日悉，南昌市是全國首批新能源汽車推廣應用城市，目前已開始受理2015年度新能源汽車推廣應用補助申請，包括車輛購置補助、充電設(shè)施建設(shè)補助、產(chǎn)品開發(fā)補助和省外銷售補助，2014年未及時申請的可以補報，申報截止時間為2016年1月15日。

據(jù)了解，車輛購置補助支持對象為南昌市轄區(qū)內(nèi)購買、登記注冊和使用新能源汽車的單位和個人。消費者按照銷售價格扣除國家及省、市全部補助后的價款支付。產(chǎn)品銷售后，由生產(chǎn)企業(yè)或指定銷售單位向所屬領(lǐng)域的責任部門提交補助申請。

11月24日，西安市發(fā)改委近日印發(fā)的《西安市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)項目驗收及補貼資金申請實施細則》規(guī)定，申請驗收的項目，充電樁建設(shè)數(shù)量不少于5個，建設(shè)用地規(guī)模不少于150平方米。

根據(jù)《細則》，驗收項目為在西安市轄區(qū)范圍內(nèi)登記備案的充電設(shè)施建設(shè)項目，主要包括經(jīng)營性投資建設(shè)項目、單位內(nèi)部自用投資建設(shè)項目、租賃服務投資建設(shè)項目等（個人自有車位自建充電設(shè)施除外）。充電設(shè)施按照對外經(jīng)營和單位自用兩種應用類型組織驗收，對外經(jīng)營的充電設(shè)施須包含充電計費并支持“長安通”消費功能、充電設(shè)施后臺管理系統(tǒng)互聯(lián)互通功能、支持移動終端充電設(shè)施查詢功能；單位自用的充電設(shè)施視情況自主選擇上述功能。