| 2015年12月29日熱點(diǎn)新聞： 鋰，自發(fā)現(xiàn)至今，經(jīng)現(xiàn)代迅速發(fā)展，已成為目前消費(fèi)電子領(lǐng)域的重要能源產(chǎn)品。鋰離子動(dòng)力電池是目前新能源汽車電池的主流電池，因此，鋰離子電池材料也就成為影響汽車電池性能的關(guān)鍵因素。根據(jù)鋰業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年年初電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格4.3萬元/噸，經(jīng)過幾輪大幅調(diào)整后，年底市場報(bào)價(jià)已經(jīng)上調(diào)至12.3萬元/噸，上漲近3倍。除市場需求旺盛以外，價(jià)格上漲還依賴于市場上電池級(jí)碳酸鋰的總供應(yīng)量有限，以及資本市場的高度關(guān)注，這些因素?zé)o疑都給鋰的瘋狂之路添加了動(dòng)力。鋰電池材料一躍成為了推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的最有力的因素。 新能源車帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 鋰離子電池材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。新能源汽車行業(yè)可以兼顧產(chǎn)業(yè)升級(jí)、能源戰(zhàn)略、環(huán)境治理和拉動(dòng)內(nèi)需，國家出臺(tái)的一系列重磅政策扶持新能源汽車的發(fā)展，使得新能源汽車銷... [詳細(xì)] |
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