1月8日從工信部獲悉,工信部就《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》征求意見,旨在加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)管理,規(guī)范行業(yè)發(fā)展,推動(dòng)廢舊動(dòng)力蓄電池資源化、規(guī)?;?、高值化利用。
規(guī)范規(guī)定,本規(guī)范條件中動(dòng)力蓄電池是指為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)提供能量的蓄電池,主要包括金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池和鋰離子動(dòng)力蓄電池。超級(jí)電容等其他新能源汽車動(dòng)力蓄電池可參考本規(guī)范條件執(zhí)行。
規(guī)范強(qiáng)調(diào),本規(guī)范條件中綜合利用是指對(duì)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池進(jìn)行多層次、多用途的合理利用過(guò)程,主要包括梯級(jí)利用、資源再生利用、原材料能量回收利用等;綜合回收率是指對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池按一定生產(chǎn)程序回收的重要元素重量除以原動(dòng)力蓄電池中對(duì)應(yīng)元素重量的百分?jǐn)?shù)。
規(guī)范指出,新建、改擴(kuò)建廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)應(yīng)選擇生產(chǎn)自動(dòng)化效率高、能耗指標(biāo)先進(jìn)、環(huán)保達(dá)標(biāo)和資源綜合利用率高的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施。具備滿足耐腐蝕、堅(jiān)固、密閉、防火、絕緣特性的專用分類收集儲(chǔ)存設(shè)施;具有安全防護(hù)工具、余能檢測(cè)、放電、機(jī)械化或自動(dòng)化拆解、粉碎篩分、冶煉等綜合利用設(shè)備;并具備有毒有害氣體、廢水廢渣處理等環(huán)境保護(hù)設(shè)施,以及必備的安全消防設(shè)備等。以上設(shè)施設(shè)備需符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)規(guī)定要求,禁止使用高能耗、低效率的設(shè)施設(shè)備。
規(guī)范規(guī)定,本規(guī)范條件中動(dòng)力蓄電池是指為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)提供能量的蓄電池,主要包括金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池和鋰離子動(dòng)力蓄電池。超級(jí)電容等其他新能源汽車動(dòng)力蓄電池可參考本規(guī)范條件執(zhí)行。
規(guī)范強(qiáng)調(diào),本規(guī)范條件中綜合利用是指對(duì)新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池進(jìn)行多層次、多用途的合理利用過(guò)程,主要包括梯級(jí)利用、資源再生利用、原材料能量回收利用等;綜合回收率是指對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池按一定生產(chǎn)程序回收的重要元素重量除以原動(dòng)力蓄電池中對(duì)應(yīng)元素重量的百分?jǐn)?shù)。
規(guī)范指出,新建、改擴(kuò)建廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)應(yīng)選擇生產(chǎn)自動(dòng)化效率高、能耗指標(biāo)先進(jìn)、環(huán)保達(dá)標(biāo)和資源綜合利用率高的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施。具備滿足耐腐蝕、堅(jiān)固、密閉、防火、絕緣特性的專用分類收集儲(chǔ)存設(shè)施;具有安全防護(hù)工具、余能檢測(cè)、放電、機(jī)械化或自動(dòng)化拆解、粉碎篩分、冶煉等綜合利用設(shè)備;并具備有毒有害氣體、廢水廢渣處理等環(huán)境保護(hù)設(shè)施,以及必備的安全消防設(shè)備等。以上設(shè)施設(shè)備需符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)規(guī)定要求,禁止使用高能耗、低效率的設(shè)施設(shè)備。