據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，日產(chǎn)公司擬在其英國(guó)桑德蘭（Sunderland）工廠生產(chǎn)第四代聆風(fēng)電動(dòng)車鋰離子電池，而非依靠外包電池生產(chǎn)來(lái)節(jié)約成本。
日產(chǎn)自2013年起在桑德蘭工廠投資4.2億英鎊（約合5.98億美元）用于電池生產(chǎn)。該工廠最近正在為聆風(fēng)緊湊車及日產(chǎn)eNV-200生產(chǎn)第二代24千瓦電池組，同時(shí)從日產(chǎn)位于田納西州的土麥那（Smyrna）工廠進(jìn)口第三代30千瓦電池。
日產(chǎn)公司歐洲生產(chǎn)負(fù)責(zé)人科林·勞瑟（Colin Lawther）透露，桑德蘭工廠產(chǎn)能為6萬(wàn)輛/年，然而自2013年起，生產(chǎn)量只能達(dá)到4萬(wàn)輛/年。其表示，桑德蘭工廠之所以獲得生產(chǎn)第四代聆風(fēng)鋰離子電池的權(quán)利是因?yàn)樵摴S有著嚴(yán)格的成本控制制度，并且其生產(chǎn)的電池從未收到過(guò)保修索賠要求。
在21日發(fā)布的一份聲明中，日產(chǎn)表示第四代聆風(fēng)鋰離子電池的投產(chǎn)將給桑德蘭工廠帶來(lái)2,650萬(wàn)英鎊（約合3,750萬(wàn)美元）的投資?？屏?middot;勞瑟告訴《歐洲汽車新聞》記者，桑德蘭工廠生產(chǎn)的聆風(fēng)第四代電池將具有更高的能量密度，其續(xù)航里程也將高于當(dāng)前的250km（約合150英里）。
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