1月24日，第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。本屆論壇主題圍繞“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，近百位來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通等領(lǐng)域的嘉賓參會(huì)。
南京金龍客車總裁黃宏生接受了媒體專訪，以下為專訪實(shí)錄：
問(wèn)：您怎么看中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)？
黃宏生：盡管行業(yè)里面有一些雜音，但是我覺(jué)得中國(guó)新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)世界奇跡，在短短的10年時(shí)間，中國(guó)的新能源汽車已經(jīng)成為世界第一，這個(gè)世界第一的量我們并不是那么看重，關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)鏈起來(lái)了。首先從上游的電池材料，正極材料，負(fù)極材料，包括電解液等等，基本承載的是國(guó)產(chǎn)企業(yè)。緊接著電池、電機(jī)、電控，幾乎95%以上的零配件是國(guó)產(chǎn)化的，這樣的話等于說(shuō)伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，我國(guó)建立了一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，我覺(jué)得這是一個(gè)非常大的進(jìn)步。我認(rèn)為這不僅是成功，而且是個(gè)奇跡。
出口層面，我們東南亞分年度將交付2000臺(tái)車。10年時(shí)間，我們技術(shù)上從無(wú)到有，從小到大，實(shí)現(xiàn)了從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。我們有信心，國(guó)外才有勇氣來(lái)訂購(gòu)我們這么多純電動(dòng)大巴作為他們國(guó)家的公交體系。
問(wèn)：您覺(jué)得中國(guó)算是新能源汽車強(qiáng)國(guó)嗎？
黃宏生：如果說(shuō)5年前我還不敢說(shuō)強(qiáng)不強(qiáng)，但是到2015年以后我們認(rèn)為中國(guó)是強(qiáng)國(guó)了，但是這個(gè)強(qiáng)國(guó)是有差距的，差距在哪里呢？比如說(shuō)我們的電機(jī)，我們的效能比國(guó)外最好的電機(jī)效能還有一點(diǎn)點(diǎn)差距，大概10%的差距，這個(gè)10%就像寶塔尖，攻克很難，就好像珠穆朗瑪峰最后登頂?shù)哪?00米是最難的，是要付出犧牲的。電池的效能，能量密度也是有點(diǎn)差距的。但是我們的進(jìn)步很快，所以我們認(rèn)為中國(guó)新能源汽車雖然不是最強(qiáng)的，但也是進(jìn)入強(qiáng)國(guó)之列。
問(wèn)：您覺(jué)得大概能在全球排到什么位置？
黃宏生：如果說(shuō)強(qiáng)國(guó)的話，美國(guó)是強(qiáng)國(guó)，歐洲還暫時(shí)比不上我們，我們應(yīng)該能排進(jìn)前三名。
問(wèn)：中國(guó)新能源已經(jīng)進(jìn)入世界前三了。
黃宏生：對(duì)，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，能夠讓優(yōu)秀的企業(yè)脫穎而出，沒(méi)有規(guī)模的話，栽培一個(gè)學(xué)生是成功不了的，是量與質(zhì)之間的轉(zhuǎn)化。
問(wèn)：南京金龍有幾款新能源車？
黃宏生：我們現(xiàn)在分兩大塊，一塊是叫做純電動(dòng)的公交大巴，微公交，就是從6米到12米的，另外一塊我們叫輕客，10到17座位，目前這兩類產(chǎn)品在市場(chǎng)上是比較有競(jìng)爭(zhēng)力，客戶的使用率也比較高。
問(wèn)：2015年銷量多少？
黃宏生：我們自己是8700多輛。大概在商用車中占接近20%。
問(wèn)：我們有沒(méi)有考慮做新能源乘用車？
黃宏生：我們現(xiàn)在還在評(píng)估跟研究階段，因?yàn)楝F(xiàn)在排污最嚴(yán)重的，污染嚴(yán)重的還是公共的交通，在城市，尤其是鬧市的地方，12米的柴油的這些大巴噴出來(lái)的黑煙是污染的頭號(hào)敵人。
目前，全國(guó)的燃油商用車接近一百萬(wàn)輛，要更新成純電動(dòng)的新能源大巴，未來(lái)5年的更新任務(wù)還是比較繁重的，我們還是首先會(huì)聚焦做好這個(gè)板塊，也許這更能發(fā)揮我們的長(zhǎng)項(xiàng)。
問(wèn)：在100萬(wàn)輛里面我們希望占到多少？
黃宏生：我們最近也在擴(kuò)展海外市場(chǎng)，包括這個(gè)全國(guó)市場(chǎng)，這100萬(wàn)輛是未來(lái)5年可能會(huì)更新的數(shù)量，可能包括一部分的物流專用車等等，我們希望能夠占個(gè)15%。
問(wèn)：我們新能源的板塊實(shí)現(xiàn)盈利了嗎？
黃宏生：生產(chǎn)制造工廠，客車這個(gè)板塊很多企業(yè)是虧損的，但是搭乘國(guó)家新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策，很多企業(yè)虧損得到了緩和，大部分的企業(yè)還是有盈利的，包括我們。我們的新能源汽車板塊也是盈利的。
問(wèn)：您覺(jué)得今年整個(gè)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量能達(dá)到多少？
黃宏生：從產(chǎn)能來(lái)講大幅度提升，今年也許乘用車的發(fā)展會(huì)迅猛一些，去年是37萬(wàn)輛，我覺(jué)得翻一番，甚至能到100萬(wàn)臺(tái)。
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