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LG化學(xué)金秀玲:使用SRS分離膜的新一代電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-01-29  來(lái)源:unima薄膜新材網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要: 1月24日,第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。本屆論壇主題圍繞“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”,近百位來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)、交...
 1月24日,第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。本屆論壇主題圍繞“構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)·創(chuàng)新·可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”,近百位來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)、交通等領(lǐng)域的嘉賓參會(huì)。

以下為L(zhǎng)G化學(xué)高級(jí)副總裁兼汽車(chē)電池開(kāi)發(fā)中心主任金秀鈴發(fā)言:

各位嘉賓大家好!我是LG化學(xué)高級(jí)副總裁兼汽車(chē)電池開(kāi)發(fā)中心主任金秀鈴。下一次我也許會(huì)用漢語(yǔ)來(lái)演講,我說(shuō)一下我們電動(dòng)汽車(chē)的電池問(wèn)題,談?wù)勥^(guò)去、當(dāng)前及未來(lái)。

 

我們從2001年開(kāi)始開(kāi)發(fā)汽車(chē)用電池。

 

2009年LG化學(xué)向韓國(guó)的客戶(hù)供應(yīng)混合動(dòng)力汽車(chē)用電池。

 

2010年開(kāi)始給美國(guó)的客戶(hù)銷(xiāo)售插入式混合動(dòng)力汽車(chē)用電池。

 

2011年開(kāi)始給歐洲的客戶(hù)銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)用電池。

 

迄今為止LG已經(jīng)供應(yīng)了50萬(wàn)套電池。目前這些車(chē)都在運(yùn)營(yíng)中,沒(méi)有發(fā)生安全事故。

 

我們的第一代電池主要用的是錳酸鋰和石墨等,第二代電池主要用的是富鎳的三元新材料和石墨開(kāi)發(fā)的電池,第二代電池將在2016年上市。

 

插入式混合動(dòng)力汽車(chē)用電池首先上市,純電動(dòng)車(chē)用電池在明年上市。


LG化學(xué)非常重視安全,所以我們的技術(shù)首先是電芯的原材料和設(shè)計(jì)都是自己做的。


針對(duì)SRS分離膜將在后面詳細(xì)說(shuō)明,對(duì)電池的設(shè)計(jì)最重要的是陰極材料和陽(yáng)極材料之間的能量比和陰極和陽(yáng)極之間的電阻比。


針對(duì)電子保護(hù)方面的話(huà),主要是傳感精度和保護(hù)水平,保護(hù)分級(jí),然后是安全參數(shù)和運(yùn)算法則,這幾個(gè)是比較重要的項(xiàng)目。針對(duì)這部分也在后面詳細(xì)地說(shuō)明。


最后一個(gè)是機(jī)械保護(hù)方面,對(duì)我們的模組和電池包我們適用的是兼管設(shè)計(jì)。

 

我們所說(shuō)的SRS分離膜就是安全加強(qiáng)隔膜的簡(jiǎn)寫(xiě),中間是我們普通的聚烯烴隔膜,這是陶瓷納米顆粒,就是我們所說(shuō)的SRS隔膜。


電池溫度上升的話(huà)首先會(huì)融掉的是隔膜,這樣容易讓陰極和陽(yáng)極接觸,形成內(nèi)部短路。


有了陶瓷隔膜,即使融掉了,但因?yàn)橛刑沾杉{米顆粒,所以不會(huì)讓陰極和陽(yáng)極直接接觸。目前所有的純電動(dòng)汽車(chē)用電池都是陶瓷隔膜,增加了安全性。


我們還要加強(qiáng)的是BMS的保護(hù)作用。越是高容量的電芯對(duì)這兩個(gè)的安全性要求就越高。


首先,BMS一般主要測(cè)量的是電芯的電壓、溫度和電流。第二代電池針對(duì)第一代電池提高了很多測(cè)量精度。


第二個(gè)就是BMS的保護(hù)級(jí)別,一般保護(hù)級(jí)別分為三級(jí)。首先是性能保證,第二級(jí)是保證安全但性能就要受影響,第三是安全性能可能會(huì)受影響。


考慮到BMS有損害的可能性,有些公司用的是增加了一個(gè)BMS,有的公司是增加了一個(gè)DR保護(hù)集成電路,越是高能量的電池越是需要這樣的雙重保護(hù)。

 

我們客戶(hù)需要的下一代電池要求有一個(gè)合理的成本和最基本的安全性能,它還要達(dá)到一次充電可以行駛500公里以上,快速充電、冷卻系統(tǒng)等要求。


想要滿(mǎn)足客戶(hù)這樣的要求,我們的電池所要做到的是能量密度是在80到100kWh,在30分鐘內(nèi)即可充滿(mǎn)電,電芯的電阻要降低,而且有良好的儲(chǔ)存性能。


從我們客戶(hù)要求的電池芯來(lái)看,LG化學(xué)鎳磷酸鐵鋁的體積要達(dá)到400升,重量要達(dá)到800公斤才能滿(mǎn)足。最近的第二代電池體積需要200升,重量要達(dá)到400公斤才能滿(mǎn)足這樣的客戶(hù)需求。


但是,目前我們的客戶(hù)提出第二代電池也是體積和重量都有一點(diǎn)大了,所以L(fǎng)G化學(xué)正在研發(fā)新的電池,我們希望它的標(biāo)準(zhǔn)是每升600瓦時(shí)。在LG化學(xué)開(kāi)發(fā)一個(gè)高能量電池就會(huì)使用一個(gè)高能量的化學(xué)材料。


想要再次強(qiáng)調(diào)的是安全性能非常重要,所以我們不僅是在電芯方面提高安全,同時(shí)也要加強(qiáng)BMS和電池包整個(gè)的設(shè)計(jì),都要確保安全性。

 

 LG化學(xué)全球基地的分布如下:總部設(shè)在韓國(guó);韓國(guó)除了總部之外還有一個(gè)研發(fā)中心和生產(chǎn)基地;然后是美國(guó)有研發(fā)中心和生產(chǎn)工廠(chǎng);中國(guó)南京有生產(chǎn)工廠(chǎng),研發(fā)中心正在籌備中,今年內(nèi)要成立;歐洲在德國(guó)有一個(gè)研發(fā)中心;在波蘭我們正在建立一個(gè)生產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)在2017年完工。


 
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