在國家與各地方政府的共同推動(dòng)下，新能源汽車已經(jīng)成為目前國內(nèi)市場增速最快的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，同時(shí)中國也成為全球最大的新能源汽車市場。近日，我們通過梳理匯總后發(fā)現(xiàn)，有五家自主車企正在開發(fā)電動(dòng)（純電動(dòng)/插電式混合動(dòng)力）超級跑車，其中有2款車型已經(jīng)公開亮相。這些有助于車企實(shí)現(xiàn)品牌向上的產(chǎn)品，部分車企已準(zhǔn)備批量生產(chǎn)，而有些僅展示公司最新的技術(shù)。這五款超級電動(dòng)跑車都將向美國電動(dòng)車制造商特斯拉發(fā)起挑戰(zhàn)。

① 比亞迪漢（發(fā)布時(shí)間——2016年）

亮點(diǎn)：零至百公里加速僅2.9秒

作為比亞迪旗下首款跑車，比亞迪漢采用了插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，而其4950*1890*1490毫米的車身長寬高和2940毫米的車身軸距表明這將是一款中大型跑車。根據(jù)此前消息，比亞迪漢的配置也將是一大亮點(diǎn)，配備了包括ACC自適應(yīng)巡航、電動(dòng)吸合門、HUD、并線輔助、車道偏航預(yù)警、電動(dòng)擾流板以及行李箱感應(yīng)開啟等多項(xiàng)先進(jìn)功能。

比亞迪漢在前驅(qū)搭載了一臺(tái)2.0Ti渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，前電機(jī)最大輸出功率為110千瓦。后驅(qū)同樣采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為350千瓦。相比于特斯拉MODEL S的高性能版本車型P85D，比亞迪漢2.9秒的零至百公里加速時(shí)間更快，比前者開啟狂暴模式快了0.1秒。值得一提的是，比亞迪漢在純電模式下可行駛100公里。

② 北汽新能源純電動(dòng)超跑（發(fā)布時(shí)間——2016年）

亮點(diǎn)：與奧迪R8e-tron同級

北汽新能源公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛曾對網(wǎng)通社表示：“北汽新能源已經(jīng)與西班牙專業(yè)公司展開合作，正在開發(fā)全新的純電動(dòng)賽車。”據(jù)悉，新車的級別與奧迪R8 e-tron大致相同，預(yù)計(jì)將于今年4月開幕的北京車展正式亮相。此外，北汽新能源這款高性能產(chǎn)品所使用的新設(shè)計(jì)、新技術(shù)未來還將被移植到后續(xù)的其他量產(chǎn)車型上。

③  樂視FF ZERO1概念車（發(fā)布時(shí)間——已發(fā)布）

亮點(diǎn)：用來測試未來產(chǎn)品的一輛車

樂視于2014年推出“樂視超級汽車”戰(zhàn)略，并隨即與美國電動(dòng)車新興企業(yè)法拉第未來（Faraday Future）共同打造了超級概念車FF ZERO1。這款車已經(jīng)在CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）2016正式亮相。據(jù)了解，F(xiàn)F ZERO1擁有735千瓦的最大功率，最高時(shí)速超過320公里/時(shí)，零至百公里加速3秒以內(nèi)，車身軸距達(dá)到2.9米。

樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊先生在接受媒體采訪時(shí)稱：“FF概念車和樂視超級汽車有全方位的合作，未來樂視超級汽車也應(yīng)該能享受到FF概念車的共享技術(shù)。”另據(jù)網(wǎng)通社了解到，樂視未來將主要負(fù)責(zé)汽車動(dòng)力總成和車聯(lián)網(wǎng)及其內(nèi)容的開發(fā)。

④  蔚來汽車首款電動(dòng)超跑（發(fā)布時(shí)間——2016年）

亮點(diǎn)：性能對標(biāo)世界頂級超跑

蔚來汽車首款車型是一款限量版電動(dòng)超跑，最大功率預(yù)計(jì)將超過735千瓦，從靜止加速至100公里/時(shí)3秒以內(nèi)，有望于2017年推出，性能對標(biāo)LaFerrari和邁凱倫P1。蔚來汽車董事、首席發(fā)展官兼北美公司首席執(zhí)行官伍絲麗(Padmasree Warrior)女士表示：“通過整合移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的先進(jìn)技術(shù)，蔚來汽車將為消費(fèi)者提供高性能的智能電動(dòng)汽車與更佳的用戶體驗(yàn)，從而讓越來越多的消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車。”

⑤ 長城華冠-前途K50（發(fā)布時(shí)間——已發(fā)布）

亮點(diǎn)：采用超輕量化“全鋁車身”

前途K50作為一款雙座超級純電動(dòng)跑車，百公里加速4.6秒。續(xù)航里程300公里。車身采用全鋁合金框架式結(jié)構(gòu)，極大程度的降低了車身重量。其80%的車身框架均采用高強(qiáng)度擠壓鋁合金型材工藝保證了產(chǎn)品的制造精度，同時(shí)降低了產(chǎn)品制造成本。此外，通過創(chuàng)新的模塊化電池箱設(shè)計(jì)，使車輛具備充電、換電兩種使用模式的切換功能。

全新K50摒棄了原有設(shè)計(jì)當(dāng)中傳統(tǒng)氣息濃郁的中控設(shè)計(jì)，用大尺寸的顯示屏幕取而代之，同時(shí)也取消了原有的傳統(tǒng)儀表設(shè)計(jì)，采用懸浮式的顯示屏幕顯示信息。整個(gè)的儀表臺(tái)部分顯得簡潔利落，而且科技感十足。車門門板也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，線條自然流暢。全新座椅采用一體式頭枕設(shè)計(jì)，座椅整體包覆感和運(yùn)動(dòng)感更好。