記者昨天了解到，北京市統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局北京調(diào)查總隊(duì)發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，新一輪新能源汽車(chē)推廣開(kāi)始由公共服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向擴(kuò)大私人消費(fèi)市場(chǎng)，有2.8%的被調(diào)查者已購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)，且有意購(gòu)車(chē)的被調(diào)查者已達(dá)到30.2%。
從政策認(rèn)知度看，消費(fèi)者對(duì)“不限行、不限購(gòu)、新能源汽車(chē)推廣車(chē)型目錄”等市場(chǎng)推廣類(lèi)政策認(rèn)知度最高，有54.9%的被調(diào)查者了解該類(lèi)政策；其次是免征購(gòu)置稅、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等財(cái)政補(bǔ)貼類(lèi)政策，認(rèn)知度為51%；新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)質(zhì)量政策認(rèn)知度為37.5%。
調(diào)查還顯示，目前雖然新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)人群比例不大，但有過(guò)新能源汽車(chē)體驗(yàn)并愿意嘗試汽車(chē)租賃的人數(shù)較多，占到被調(diào)查者的76%。被調(diào)查者中，乘坐過(guò)新能源公交車(chē)的占52.4%，乘坐過(guò)出租車(chē)的占33.4%，乘坐過(guò)私家車(chē)的占18%；乘坐過(guò)公務(wù)用車(chē)和租賃汽車(chē)的分別占7.9%和4.7%；沒(méi)有乘坐過(guò)新能源汽車(chē)的占24%。
在調(diào)查中，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的節(jié)能減排、降低成本功能持積極態(tài)度。50.3%的已購(gòu)或準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的人群認(rèn)為,“節(jié)能環(huán)保性”是他們接受新能源汽車(chē)的首要原因，其次是“政府補(bǔ)貼優(yōu)惠”和“使用、保養(yǎng)成本低”，分別占到42.9%和32.9%。
此外，從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，對(duì)于猶豫觀望或者不準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)以及放棄購(gòu)買(mǎi)的人群，“充電不方便”、“續(xù)航里程短”，以及“技術(shù)不成熟，質(zhì)量和安全擔(dān)憂”成為影響購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的三大主要因素。
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