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戴姆勒的電動“殺機”:掌控鋰電池供應鏈 抗衡寶馬

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-10  來源:汽車商業(yè)評論  作者:鑫欏資訊
摘要:   四月一開始,戴姆勒與德國贏創(chuàng)集團就對共同持有的電動車業(yè)務進行了重組。     戴姆勒從贏創(chuàng)手中買下其持有的Li-Tec公司50.1%的股權以及Accumotive公司10%的股權后,順利成為這兩家電池企業(yè)的唯...

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2016年3月10日熱點新聞: 根據(jù)歐洲電動汽車研究機構EV Obsession最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年,全球插電式電動汽車銷量接近54萬輛,較之2014年增長70%,2014年增速為50%。這一態(tài)勢也表明,電動汽車越來越受到市場的歡迎。僅2015年第四季度,插電式電動汽車的銷量就接近20萬輛。當然,這些都與政府的利好政策相關。   但是,從比例來看,插電式電動汽車占全球機動車的比例為0.6%,不足1%。去年9月,全球電動汽車累計銷量突破100萬輛。許多國家也紛紛設定了2020年低碳汽車銷售目標,并推出了一系列鼓勵政策。以此推算,預計到2020年,全球電動汽車銷量累計將突破700萬輛,所占乘用車的比例有望達到7%。   從區(qū)域來看,2015年,歐洲和中國是最大的兩個電動汽車銷售市場。其中,歐洲市場銷量較之2014年實現(xiàn)翻番,而中國更是增長了2倍以上,但是美國的銷量下降4%,日本的銷...    [詳細]
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關鍵詞: 汽車 鋰電池
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