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福特聯(lián)手陶氏開發(fā)碳纖維新能源車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-04-17  來(lái)源:ICCSINO  作者:鑫欏資訊
摘要:??? 推進(jìn)節(jié)能減排工作除了使用電池作為汽車動(dòng)力以外,福特即將開發(fā)輕量級(jí)的汽車用材料。日前,福特汽車與美國(guó)的陶氏化學(xué)正式簽署合作協(xié)議,計(jì)劃合作開發(fā)先進(jìn)碳纖復(fù)合材料,應(yīng)用在即將推出之車型上。減輕車重進(jìn)...
??? 推進(jìn)節(jié)能減排工作除了使用電池作為汽車動(dòng)力以外,福特即將開發(fā)輕量級(jí)的汽車用材料。日前,福特汽車與美國(guó)的陶氏化學(xué)正式簽署合作協(xié)議,計(jì)劃合作開發(fā)先進(jìn)碳纖復(fù)合材料,應(yīng)用在即將推出之車型上。減輕車重進(jìn)而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新車節(jié)能減排。
??? 雙方將在汽車零部件層次展開合作,研發(fā)團(tuán)隊(duì)將主要致力于研發(fā)汽車級(jí)碳纖維技術(shù),制造高性能、低成本碳纖維產(chǎn)品。若一切按照計(jì)劃進(jìn)行,碳纖部件將于2015年開始在福特斯新車上采用碳纖維零部件,2012年起大面積使用,福特表示碳纖最大將能夠減輕340kg車重。
  除了研究當(dāng)前的新能源汽車外,環(huán)保的另一舉動(dòng)還包括車輛減重,車輛間中有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)、提高燃油經(jīng)濟(jì)性,滿足2025年企業(yè)平均燃效值54.4 mpg的要求,如果以后普及了新能源車,這也會(huì)延長(zhǎng)電動(dòng)或混動(dòng)車型車的單次充電行程。

 
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