2016年3月16日?qǐng)?bào)道，近日，本田首款燃料電池車Clarity已經(jīng)正式在日本國內(nèi)上市銷售，單車售價(jià)766萬日元，約合44萬人民幣。與豐田同類型車Mirai處于相同價(jià)格水平。
Clarity不僅動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，而且車身材料也富含高科技，其采用大量高張力鋼板和鋁合金材料，使得新車輕量化實(shí)現(xiàn)，比日本市場(chǎng)在售的雅閣車型要輕約15%。
Clarity內(nèi)部配置了70兆帕141升的高壓氫氣罐，新車一次充滿燃料的續(xù)航里程高達(dá)750公里，加注一次燃料的時(shí)間僅需要3-5分鐘，與普通汽油車無異，但Clarity在行駛中不會(huì)排放任何溫室氣體。
由此來看，無論是續(xù)航里程還是能源補(bǔ)給時(shí)間，Clarity都要?jiǎng)龠^市面上絕大多數(shù)采用鋰電池作為動(dòng)力的電動(dòng)汽車，而且更加環(huán)保不會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊電池組污染。或許這就是日本人鐘情燃料電池系統(tǒng)的理由吧。
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