“2020年，產(chǎn)能60萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量50萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售額達(dá)到300億，成為全球優(yōu)秀小微型電動(dòng)車(chē)制造商。”在御捷集團(tuán)八周年慶典儀式上，御捷董事長(zhǎng)張立平如此表述御捷未來(lái)5年發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，其雄心之大令人矚目。
從2008年起步至今，御捷快速成長(zhǎng)為微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛。在3月16日的御捷集團(tuán)八周年慶典上，御捷三位高層接受了媒體專(zhuān)訪，解讀御捷集團(tuán)針2020年的戰(zhàn)略目標(biāo)及部署。從此次交流會(huì)上傳達(dá)出御捷強(qiáng)勢(shì)發(fā)力信號(hào)：下一階段會(huì)加大對(duì)技術(shù)和品牌的投入，重新定義小微型電動(dòng)車(chē)。
發(fā)力高端新能源乘用車(chē)市場(chǎng)
御捷集團(tuán)在河北清河縣建設(shè)了兩家工廠、在山東齊河縣有一家工廠，這三家工廠共計(jì)每年有32萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。除了這三家工廠，御捷最近又在江蘇省無(wú)錫市惠山區(qū)開(kāi)設(shè)了一家新工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛。據(jù)御捷常務(wù)副總經(jīng)理李小華介紹，目前該廠已經(jīng)在當(dāng)?shù)毓ど炭偩诌M(jìn)行注冊(cè)，名字叫做東方凱龍汽車(chē)制造有限公司，這個(gè)品牌是御捷走高端路線的戰(zhàn)略布局。御捷后續(xù)會(huì)把高品質(zhì)、智能化產(chǎn)品的研發(fā)在無(wú)錫展開(kāi)，也會(huì)把研發(fā)總部放在無(wú)錫，在無(wú)錫地區(qū)解決御捷核心技術(shù)的問(wèn)題。
御捷的這一舉動(dòng)，既是要在核心技術(shù)層面上發(fā)力，也是在積極為國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》做準(zhǔn)備，據(jù)李小華介紹，這份工作會(huì)按照準(zhǔn)入文件要求進(jìn)行。目前，工廠的注冊(cè)已經(jīng)完成，對(duì)工廠的設(shè)計(jì)也已經(jīng)開(kāi)展，準(zhǔn)入文件、企業(yè)資質(zhì)審查的文件也正在準(zhǔn)備，希望今年的申請(qǐng)會(huì)得到批復(fù)。
2014年10月，御捷已獲得其他乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)和新能源生產(chǎn)資質(zhì)。有24款新能源及其他乘用車(chē)產(chǎn)品列入國(guó)家公告目錄，8款產(chǎn)品列入新能源推廣目錄。其中，基于御捷E330平臺(tái)打造的鋰電車(chē)型YGM6350BEV，已獲得純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)目錄準(zhǔn)入。一系列進(jìn)展表明，御捷爭(zhēng)取純電動(dòng)乘用車(chē)準(zhǔn)入資質(zhì)大有潛力。
“御捷此前主要做低速電動(dòng)汽車(chē)，主要的市場(chǎng)在二三線的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，未來(lái)希望通過(guò)研發(fā)生產(chǎn)高端化新能源汽車(chē)，把市場(chǎng)轉(zhuǎn)向城市，這是御捷未來(lái)的工作重心。”張立平如是表示。
2015年御捷銷(xiāo)量達(dá)到8.9萬(wàn)輛，累計(jì)向市場(chǎng)投放了超過(guò)20萬(wàn)輛微型電動(dòng)車(chē)，連續(xù)三年處于行業(yè)領(lǐng)先地位。2016年御捷定下15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，在高速發(fā)展的同時(shí)，御捷CEO張磊指出御捷在品牌宣傳和塑造方面較為薄弱，與現(xiàn)有的市場(chǎng)地位不相匹配。因此2016年御捷要采取主動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)策略，加大人才和資金的投入，通過(guò)強(qiáng)勢(shì)的品牌塑造和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新來(lái)提升御捷汽車(chē)的知名度、美譽(yù)度和忠誠(chéng)度。
重新定義小微型電動(dòng)車(chē)
提到小微型電動(dòng)車(chē)很多人還是會(huì)和“老年代步車(chē)”畫(huà)上等號(hào)。張立平表示要打破這樣的等式，他認(rèn)為在國(guó)際上電動(dòng)車(chē)也在走小型化的路線，并談及自己曾去法國(guó)參觀，在里昂的街道上就有很多小微型電動(dòng)汽車(chē)，他們的輕量化做的非常好，還有像日本等其他的國(guó)家，小微型電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)要比中國(guó)發(fā)展的好。張立平表示，“御捷未來(lái)的發(fā)展方向是要做小巧精美、科技時(shí)尚、環(huán)保智能的小微型電動(dòng)車(chē)。并不把消費(fèi)人群僅僅確定在中老年人。”
此次八周年慶典，既是御捷總結(jié)過(guò)往得失的大會(huì)，更是新階段工作戰(zhàn)略部署的開(kāi)局。在慶典上，御捷進(jìn)行了幾項(xiàng)為實(shí)現(xiàn)2020年戰(zhàn)略目標(biāo)而做的部署，包括新任CEO的任命，新領(lǐng)導(dǎo)班子的確立，制定企業(yè)《新低速電動(dòng)車(chē)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，以及電池回收項(xiàng)目的啟動(dòng)。而這只是一個(gè)開(kāi)始，圍繞核心技術(shù)研發(fā)和品牌知名度提升將是2016年御捷整體工作布局的核心。
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