工信部日前公布數(shù)據(jù)顯示，2015年12月，我國新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛，同比增長3倍。2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。 同時(shí)苗部長表示，我國新能源汽車從2009年開始的培育期，到目前已進(jìn)入成長期，去年產(chǎn)銷規(guī)模已超30多萬輛，同比呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)今年新能源汽車將會(huì)有一倍以上增長。
新能源汽車生產(chǎn)量和銷售量大幅增長，新能源商用車單月產(chǎn)量超過全球其他國家之和。碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)漲了2倍多，原材料市場供不應(yīng)求，各路資金紛紛跑步入場。就在這種情況下，國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明則更直接的表達(dá)了對(duì)新能源汽車“虛火”的公開質(zhì)疑。他認(rèn)為，2015年前10月中國新能源汽車銷量與上牌量之間存在近一倍的差距，他懷疑，高達(dá)7萬輛的“數(shù)據(jù)黑洞”背后，很可能是車企假售之后將電池拆分倒賣獲利的騙補(bǔ)行為。
騙補(bǔ)可能讓市場短暫冷靜？更有利于新能源汽車發(fā)展？
進(jìn)入2016年，騙補(bǔ)風(fēng)波引起了市場的關(guān)注，關(guān)于騙補(bǔ)的報(bào)道層次不窮。工信部也啟動(dòng)新能源汽車騙補(bǔ)調(diào)查。工信部部長苗圩在“兩會(huì)”期間表示，目前已發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)存在新能源車騙補(bǔ)行為，下一步政府將對(duì)這些企業(yè)嚴(yán)肅處理。接下來一兩個(gè)月，新能源汽車行業(yè)迎來一系列罰單是大概率事件。更為關(guān)鍵的是，由于“騙補(bǔ)”等負(fù)面事件，決策層重新思考新能源汽車補(bǔ)貼政策。地方上，關(guān)于新能源汽車的政策也遲遲沒有出臺(tái)，即便出臺(tái)，也未正式實(shí)施。有些資金已經(jīng)開始觀望，想要進(jìn)入的資金也開始猶豫。
騙補(bǔ)調(diào)查結(jié)果也將在近期公布，打擊騙補(bǔ)更有利于別貼資金支持優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展，避免劣幣驅(qū)逐良幣。
上市公司的新能源戰(zhàn)略？國家政策不會(huì)改變
就在有些企業(yè)開始觀望的時(shí)候， 康盛股份、多氟多、力帆、西部資源、格力等上市公司宣布正在布局和加深新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
鋰電池材料方面，僅3月份，就有一大波資金跑步進(jìn)場。安徽界首天鴻新材料投2.5億建鋰電池隔膜；易成新能 3.5億布局鋰電負(fù)極材料市場；中信國安盟固利擬15億元建3萬噸正極材料；金瑞科技 4.30億元用于鋰電池材料項(xiàng)目等。
正是看到新能源行業(yè)未來10年的發(fā)展藍(lán)圖，大企業(yè)不會(huì)因?yàn)橹虚g風(fēng)波而怯步不前，相反，短暫的風(fēng)波，更是實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略最好的時(shí)機(jī)。
根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，中國新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛，2015年，中國新能源車年銷量為33萬輛。換言之， 未來五年，中國新能源車將實(shí)現(xiàn)從33萬輛到500萬輛的巨大跨越，每年平均需要新增至少93萬輛新能源車銷量，這是一個(gè)資金規(guī)模達(dá)萬億元的巨大市場，年增長率達(dá)170%。
騙補(bǔ)調(diào)查結(jié)果公布后，可能新能源汽車補(bǔ)貼形式和政策有所調(diào)整， 但是國家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策不會(huì)變。4-5月份國家和地方的政策也將陸續(xù)出臺(tái)和實(shí)施。巨大的蛋糕面前，想要偷食蛋糕的人也不會(huì)消失，這樣的風(fēng)波可能會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)。相信，十三五期間，也將會(huì)出現(xiàn)一批業(yè)績閃亮、增長強(qiáng)勁新能源公司。
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