2月份全球電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)快速成長(zhǎng)，包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量接近3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%。
日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)重振雄風(fēng)，以5253輛再度奪冠，創(chuàng)造了11個(gè)月來(lái)的最好成績(jī)，同比增長(zhǎng)43%。比亞迪唐當(dāng)月2098輛的銷(xiāo)量多少有些令人失望，這可能是因比亞迪再度優(yōu)先考慮其他車(chē)型的生產(chǎn)，例如e6、秦等。
特斯拉Model S和三菱歐藍(lán)德PHEV的銷(xiāo)量非常接近，最終后者以167輛的優(yōu)勢(shì)勝出。另一對(duì)捉對(duì)廝殺的是排在第五和第六的雷諾Zoe和北汽E系列EV，二者銷(xiāo)量只相差90輛，而寶馬i3和雪佛蘭沃蘭達(dá)則并列第七。
中國(guó)的江淮iEV系列和比亞迪秦分別排在第九和第十，我們單獨(dú)把排在第11位的奧迪A3 e-Tron列出，這款車(chē)型正處于上升趨勢(shì)，有可能未來(lái)會(huì)成為前十名的?？?。
上圖是電動(dòng)汽車(chē)制造商各自旗下所有電動(dòng)車(chē)型的綜合銷(xiāo)量排名，搭載30千瓦時(shí)電池的新聆風(fēng)讓日產(chǎn)恢復(fù)往日霸氣，比亞迪也由此被擠到了第二位，而特斯拉和三菱依舊在繼續(xù)老三的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，這一回合三菱贏。寶馬還是沒(méi)能干過(guò)大眾，雷諾也正在其身后發(fā)威，北汽排在第八，而雪佛蘭和福特受益于一些中國(guó)車(chē)企因春節(jié)銷(xiāo)售放緩的缺席，重新進(jìn)入前十。
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