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周評:錳酸鋰市場不溫不火(4.16-4.22)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-22  作者:鑫欏資訊
摘要:   至周五,錳酸鋰容量型產(chǎn)品主流價在50000-55000元/噸,動力型產(chǎn)品主流價在55000-70000元/噸,高端產(chǎn)品在90000元/噸以上,基本維持前期水平。隨著碳酸鋰資源緊缺的狀況有所好轉(zhuǎn),近期錳酸鋰產(chǎn)品價格也趨...

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2016年4月22日熱點新聞: 近日,關(guān)于中央對新能源汽車補貼方案調(diào)整的消息不脛而走。 據(jù)悉,為堵上騙補漏洞,新能源汽車補貼政策體系的補漏和完善工作一直在緊張推進當(dāng)中。流傳的討論稿中顯示,純電動乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn)中引入了“噸百公里耗電量”指標(biāo),要求噸百公里電耗不超過13kWh的規(guī)定,引發(fā)各方廣泛關(guān)注。 中國工程院院士楊裕生認(rèn)為,“噸百公里耗電量”指標(biāo)過于偏袒大型電動車,政策導(dǎo)向會鼓勵車企發(fā)展大型車、豪華車,與節(jié)能減排思想背道而馳。 上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良稱,“噸百公里耗電量”不能真實反映車輛實際使用狀況下的能量消耗,還需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠懻摗? “從法律的角度來講,政策制定應(yīng)按照法定程序公開征求意見,以便引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性有序發(fā)展。”東南大學(xué)交通法制與發(fā)展研究中心執(zhí)行副...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 錳酸鋰 電池材料 正極材料
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