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騰訊和富士康合資的電動(dòng)車公司挖角寶馬核心團(tuán)隊(duì)4人

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-25
摘要:       一家今年剛成立的中國公司,因?yàn)樽罱谧吡藢汃R電動(dòng)汽車核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)的4位成員,德國《焦點(diǎn)》周刊報(bào)道,這家中國最新崛起的電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)公司叫做Future Mobility,它目前在中國無人知曉...
       一家今年剛成立的中國公司,因?yàn)樽罱谧吡藢汃R電動(dòng)汽車核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)的4位成員,德國《焦點(diǎn)》周刊報(bào)道,這家中國最新崛起的電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)公司叫做Future Mobility,它目前在中國無人知曉,今年3月1日才正式注冊(cè),專門研發(fā)電動(dòng)汽車。
 
  Future Mobility的研發(fā)中心不僅設(shè)置在總部深圳,同時(shí)也在臺(tái)灣和慕尼黑建立相應(yīng)的基地。另有媒體報(bào)道稱,它還打算在硅谷建立一家研發(fā)中心,但生產(chǎn)基地會(huì)放在中國大陸。Future Mobility公司目前在網(wǎng)絡(luò)上很難搜索到詳細(xì)信息,現(xiàn)在卻因?yàn)榇笏?ldquo;挖角”寶馬闖入人們的視野。
 
  德國人“大驚失色”
 
  早在今年3月份,F(xiàn)uture Mobility就將寶馬i系列研發(fā)總工程師卡斯滕·布萊特菲爾德(Carsten Breitfeld)挖走出任CEO。4月19日,這家電動(dòng)汽車公司再次挖走了寶馬i系列研發(fā)團(tuán)隊(duì)的3位高管:原寶馬i系列電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)工程師德克·阿本德羅特(Dirk Abendroth)將出任負(fù)責(zé)軟件和聯(lián)通的副總裁;原寶馬i系列總設(shè)計(jì)師貝努瓦.雅克布(Benoit Jacob) 將擔(dān)任設(shè)計(jì)副總裁;原寶馬i系列產(chǎn)品管理經(jīng)理亨里克·文德斯(Henrik Wenders)將擔(dān)任市場(chǎng)營銷副總裁。
 
  寶馬i3
 
  寶馬i系列是寶馬公司進(jìn)軍新能源汽車的主力,去年銷量同比增長(zhǎng)了66%,其中,寶馬i3和i8分別銷售了24057輛和5456輛。雖然寶馬認(rèn)為這一銷量表明i系車型“取得了很大成功”。但還是沒能阻擋四位核心高管的出走。德國媒體稱,這相當(dāng)于“寶馬電動(dòng)車一個(gè)核心研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全部被中方買走”。
 
  法國國際廣播電臺(tái)網(wǎng)站4月22日援引德國《焦點(diǎn)》周刊的這一報(bào)道時(shí)稱,德國寶馬汽車公司的電動(dòng)車核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)被中國連鍋端的挖走,令德國人“大驚失色”。
 
  《焦點(diǎn)》周刊則表示,本來中國的盜版讓人詬病,但中國人現(xiàn)在走出了一條新路,就是重金聘請(qǐng)德國拔尖工程師和高管,通過這種方式把他們的知識(shí)技能買下來。
 
  比如,中國的觀致牌汽車便聘用了三位德國汽車業(yè)退休高管。雖然觀致最后和德國品牌較勁失敗,但在歐洲安全測(cè)試中,觀致是成績(jī)最優(yōu)秀者。
 
  報(bào)道還稱,中國人不僅在德國汽車業(yè)獵取技術(shù)人員,在德國其它工業(yè)也是如此。比如,2015年底,拜耳集團(tuán)董事(Martin Knig)科尼希自愿退出董事會(huì),以便接受中化集團(tuán)的聘請(qǐng)。日前,在慕尼黑建筑機(jī)械展上,多個(gè)企業(yè)抱怨中方以帶司機(jī)、高檔住房和五位數(shù)的薪水全套聘禮來打動(dòng)企業(yè)老工程師的心。
 
  背后是騰訊和富士康
 
  回到電動(dòng)汽車公司Future Mobility,雖然目前它無人知曉,但其實(shí)來頭不小。Future Mobility是騰訊和富士康共同投資的一家新公司。
 
  今年3月23日,騰訊CEO馬化騰、富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘和鄭州和諧汽車董事長(zhǎng)馮長(zhǎng)革在河南鄭州共同簽署了《關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車”的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,宣稱要在鄭州搞“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車平臺(tái)”。據(jù)富士康公布的信息,“三方將組成聯(lián)合專業(yè)工作團(tuán)隊(duì),以騰訊對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的洞見、領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意開放平臺(tái);搭配富士康在高科技移動(dòng)終端、智能電動(dòng)車的創(chuàng)新整合的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造技術(shù),打造,‘互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車平臺(tái)’。和諧汽車具有營銷和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),注重未來汽車市場(chǎng)化的商業(yè)模式。”
 
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