??? 天齊鋰業(yè)2011年的年報(bào)上顯示，其參股公司上海航天電源技術(shù)有限公司(以下簡稱“航天電源”) 實(shí)現(xiàn)凈利潤153.7萬元。
相比較于不少企業(yè)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)紛紛報(bào)虧的情況，天齊鋰業(yè)入股航天電源的投資眼光顯得十分準(zhǔn)確。
隸屬于中國航天工業(yè)集團(tuán)的航天電源，同時(shí)有來自電源空間研究所的高端技術(shù)支持，其產(chǎn)品在航天軍工領(lǐng)域的應(yīng)用極具競爭力優(yōu)勢。
目前，航天電源的業(yè)務(wù)主要分為三大模塊：應(yīng)用于新能源汽車的動(dòng)力電池、應(yīng)用于軌道交通、通信系統(tǒng)的儲能電池、應(yīng)用于航天軍工領(lǐng)域的電源解決系統(tǒng)。
據(jù)航天電源的內(nèi)部人士透露，公司盈利的主要模塊是儲能電池以及電源解決方案。目前動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)盈利情況一般。
據(jù)了解，航天電源不僅是上海市新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)企業(yè)，承擔(dān)了上海市“高性能鋰離子動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)還是是中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟電池委員會(huì)的主要成員。以上因素，均成為航天電源在新能源領(lǐng)域有利的競爭砝碼。
航天電源在動(dòng)力電池領(lǐng)域的最大客戶為上汽集團(tuán)。而上汽集團(tuán)目前已經(jīng)推出榮威750以及550的混合動(dòng)力車。但記者了解到，以上兩款汽車的電池供應(yīng)商并非航天電源，航天電源僅僅是為另一款純電動(dòng)汽車E50提供電源。
航天電源與上汽集團(tuán)的合作已經(jīng)有近四年的時(shí)間。據(jù)上汽集團(tuán)方面的消息，該款純電動(dòng)的E50汽車將于2012年底批量上市。
相比較于不少企業(yè)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)紛紛報(bào)虧的情況，天齊鋰業(yè)入股航天電源的投資眼光顯得十分準(zhǔn)確。
隸屬于中國航天工業(yè)集團(tuán)的航天電源，同時(shí)有來自電源空間研究所的高端技術(shù)支持，其產(chǎn)品在航天軍工領(lǐng)域的應(yīng)用極具競爭力優(yōu)勢。
目前，航天電源的業(yè)務(wù)主要分為三大模塊：應(yīng)用于新能源汽車的動(dòng)力電池、應(yīng)用于軌道交通、通信系統(tǒng)的儲能電池、應(yīng)用于航天軍工領(lǐng)域的電源解決系統(tǒng)。
據(jù)航天電源的內(nèi)部人士透露，公司盈利的主要模塊是儲能電池以及電源解決方案。目前動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)盈利情況一般。
據(jù)了解，航天電源不僅是上海市新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)企業(yè)，承擔(dān)了上海市“高性能鋰離子動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)還是是中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟電池委員會(huì)的主要成員。以上因素，均成為航天電源在新能源領(lǐng)域有利的競爭砝碼。
航天電源在動(dòng)力電池領(lǐng)域的最大客戶為上汽集團(tuán)。而上汽集團(tuán)目前已經(jīng)推出榮威750以及550的混合動(dòng)力車。但記者了解到，以上兩款汽車的電池供應(yīng)商并非航天電源，航天電源僅僅是為另一款純電動(dòng)汽車E50提供電源。
航天電源與上汽集團(tuán)的合作已經(jīng)有近四年的時(shí)間。據(jù)上汽集團(tuán)方面的消息，該款純電動(dòng)的E50汽車將于2012年底批量上市。
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