五一前，在電池LFP-技術(shù)交流采配微信群， 大家關(guān)于正極材料進(jìn)行討論，各抒己見，
聆聽市場的心聲。筆者就其中熱點(diǎn)問題進(jìn)行整理，內(nèi)容如下：
議題一：三元禁入客車領(lǐng)悟，磷鐵企業(yè)是有利還是有弊？
觀點(diǎn)一：禁止三元后，磷酸鐵鋰的量明顯提升。
觀點(diǎn)二：禁三元，保護(hù)國內(nèi)公司，國內(nèi)很多是磷鋰，要是不限制三元，SDI，LG，松下都來搶占中國市場了，中國三元現(xiàn)在做不過日韓。
觀點(diǎn)三：唇亡齒寒，殺的是不止是三元，打的是鋰電的臉，禁三元的原因，不還是因為電池不安全嗎？
觀點(diǎn)四：三元材料體系已經(jīng)稱霸數(shù)碼產(chǎn)品多年，發(fā)展趨勢和研究投入比磷酸鐵鋰好的多，個人感覺市場偏向三元，國家扶植鐵鋰產(chǎn)業(yè)。主要是國內(nèi)大巨頭在三元動力電池水平落后國外。如果放開市場，國內(nèi)三元鋰電必遭進(jìn)口電芯屠殺。
觀點(diǎn)五：三元是遲早要放開的，如果明年年后口子放開三元也能進(jìn)去大客車行業(yè)， 那么會興起很多動力電池廠家。而且三星和LG在中國已經(jīng)開始布局。
議題二：三元和鐵鋰的技術(shù)短板和突破？未來競爭哪個更有優(yōu)勢？
一：鐵鋰材料還是提高自身的容量，磷酸鐵鋰?yán)碚撝?70,目前實際值130-150之間，提升空間不大，鐵鋰目前能夠看到的就是提升密度，補(bǔ)齊短板，科技部部長萬鋼：今后五年將電池能量密度再提高一倍。300mAh/g才是鐵鋰的春天。
二：三元材料離不開鈷，這也三元材料短板，目前市場三元811高鎳研究的焦點(diǎn)，高鎳要解決PH和性能不穩(wěn)定等技術(shù)問題。
鈷是重金屬，資源短缺，全球鈷儲量1100萬噸，非洲國家占50%左右，澳大利亞，古巴，俄羅斯鈷資源豐富。
國內(nèi)市場三元問題，資源只是一方面，關(guān)鍵還是技術(shù)，要論資源，日韓更短缺。
三元和鐵鋰哪個能夠率先出現(xiàn)技術(shù)性突破的產(chǎn)品，就將會在市場上更具有競爭力，從目前來看，三元高鎳更接近現(xiàn)實。
三：有人提出混合使用的觀點(diǎn)，現(xiàn)實中也有確實有廠商在嘗試，混合使用能量密度達(dá)到180。
三元未來有三元的市場，磷鐵也自己的市場，并不是非你即我。
大家還討論了，正極材料及原材料的下半年的價格趨勢及涂炭鋁箔的應(yīng)用等。
三元未來有三元的市場，磷鐵也自己的市場，并不是非你即我。
大家還討論了，正極材料及原材料的下半年的價格趨勢及涂炭鋁箔的應(yīng)用等。
近日，工信部發(fā)布關(guān)于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補(bǔ)充通知，
第二條關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)符合性要求：
已列入公告的單體企業(yè)，應(yīng)按照GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三項標(biāo)準(zhǔn)要求，對典型產(chǎn)品進(jìn)行重新檢測，并于2016年6月底前提交具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測報告，逾期未提交的撤銷公告資格。
未列入公告的單體和系統(tǒng)企業(yè)，在申報《規(guī)范條件》時，應(yīng)按附件所列標(biāo)準(zhǔn)要求對典型產(chǎn)品進(jìn)行檢測，并提供具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測報告。采用未列入目錄企業(yè)單體產(chǎn)品的系統(tǒng)企業(yè)申報時，需同時提交具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的單體產(chǎn)品檢測報告。
這樣不論是否在公告內(nèi)的企業(yè)，都要提交具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測報告，據(jù)鑫欏資訊了解，能夠出具檢測報告的檢測機(jī)構(gòu)國內(nèi)沒有幾家，且檢測周期至少要3個月以上。
很多檢測機(jī)構(gòu)正在建立新標(biāo)準(zhǔn)實驗室，大部分要在今年7月以后才能完成，同時還要通過相應(yīng)部門的審核，所以取得動力電池檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)都已經(jīng)是下半年的事情。如此看來，下半年對于動力電池上下游來講，市場不容樂觀。
編者了解到國內(nèi)目前具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)供參考：
天津汽車檢測中心
網(wǎng)址：http://www.tatc.com.cn/
編者了解到國內(nèi)目前具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)供參考：
天津汽車檢測中心
網(wǎng)址：http://www.tatc.com.cn/
聯(lián)系方式：022-84379666
中國航天科工集團(tuán)第二研究院二〇一所
聯(lián)系人：邱潤瑋、任毅
聯(lián)系方式：010-68761201 68763201
襄陽東風(fēng)汽車試車場
國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）
網(wǎng)址：http://www.nast.com.cn
聯(lián)系方式：0710-3393243
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