日前，記者從省發(fā)改委獲悉，《云南省電動汽車充電基礎設施規(guī)劃（2016—2020年）》（下稱《規(guī)劃》）已正式印發(fā)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，云南將新建超過350座集中式充換電站，分散式充電樁16.3萬個以上，以滿足全省16萬輛電動汽車的充電需求。
《規(guī)劃》指出，目前，云南已建成的充電基礎設施主要位于昆明市，尚處于起步階段。由于涉及城市規(guī)劃、建設用地、建筑物及配電網(wǎng)改造、居住地安裝條件，投資運營模式等，推進難度較大。主要表現(xiàn)在推動發(fā)展電動汽車動力不足、充電基礎設施與電動汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)、充電服務的成熟商業(yè)模式尚未形成等方面。
根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015—2020年）》，包括云南在內(nèi)的14個省市區(qū)被列為示范推廣地區(qū)，云南需滿足16萬輛電動汽車充電需求，并將優(yōu)先在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游等領(lǐng)域開展推廣示范。根據(jù)各州市測算情況，并考慮逐步增快的年均遞增率，預計今年昆明市電動汽車數(shù)量將達到0.57萬輛，2020年達到5.71萬輛。
因此，《規(guī)劃》提出，昆明+3城市群（玉溪市、麗江市、大理市）作為新能源汽車推廣示范城市，在“十三五”期間需建設滿足8.24萬輛電動汽車充電需求的充電設施，占全省規(guī)劃數(shù)的50%以上。除完善充電基礎設施外，昆明+3城市群還將積極探索其他領(lǐng)域的充電基礎設施建設和商業(yè)運營模式，加快充電智能服務平臺的應用和推廣。
此外，“十三五”期間，云南還將依托高速公路服務區(qū)停車位，建設城際快充網(wǎng)絡，并優(yōu)選推進昆明—玉溪—景洪、昆明—大理—麗江、昆明—曲靖—貴陽3條高速公路。到2020年，云南規(guī)劃在主要高速公路建成52座城際快充站。
龐大的充電基礎設施離不開資金的保障。據(jù)匡算，2016—2020年，全省充電基礎設施總投資約為40.37億元，其中，集中式充換電站投資24.07億元，分散式充電樁投資約為16.3億元。除支持民間和外來資本以多種形式進入和參與充電基礎建設外，云南還將通過鼓勵利用社會資本設立發(fā)展專項基金、發(fā)行充電基礎設施企業(yè)債券等形式予以支持。
《規(guī)劃》實施后，按照16萬輛的目標計算，2016—2020年，全省可實現(xiàn)累計充電電量約24.9億千瓦時，累計節(jié)約替代燃油量74萬噸，拉動電動汽車動力電池產(chǎn)值80億元，電動汽車產(chǎn)值240億元。
相關(guān)
新建住宅需配備或預留安裝條件
和《云南省電動汽車充電基礎設施規(guī)劃（2016—2020年）》同日印發(fā)的《云南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》（下稱《辦法》）明確要求，新建住宅配建停車位原則上100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。
除對新建住宅提出明確要求外，《辦法》還明確，交通樞紐、超市賣場、商務樓宇、黨政機關(guān)、企事業(yè)單位辦公場所、旅游景區(qū)、學校、體育場館以及獨立用地的公共停車場、停車換乘停車場，建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例不得低于10%。
對于個人用戶，《辦法》提出，電動汽車用戶在住宅小區(qū)自有產(chǎn)權(quán)或經(jīng)車位產(chǎn)權(quán)人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施的，物業(yè)應當予以支持和配合。電動汽車生產(chǎn)企業(yè)或其委托的充電基礎設施建設經(jīng)營企業(yè)應為用戶協(xié)調(diào)業(yè)主委員會、物業(yè)服務企業(yè)、電力企業(yè)等單位，落實建設、運營、維護等事宜。
在充換電設施用電方面，《辦法》明確，對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行“大工業(yè)用電”類價格，2020年前，免收基本電費，其他充電基礎設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。此外，經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取充電服務費，用于彌補充電基礎設施運營成本，且在2020年前執(zhí)行政府指導價。
此前，昆明市發(fā)改委已召開專家論證會，討論形成“公交車輛充電服務費最高限價擬定為0.62元/千瓦時，非公交車輛充電服務費最高限價擬定為0.72元/千瓦時”方案，目前，這一方案已上報市政府待批。
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