比亞迪專注新能源車的戰(zhàn)略使其在國(guó)內(nèi)車市成為了在該領(lǐng)域最令人矚目的品牌，旗下插電混動(dòng)版秦、唐等車型均取得了相當(dāng)優(yōu)異的銷量成績(jī)。今年4月，秦EV300、e5車型的上市，令其在純電動(dòng)車市場(chǎng)也掀起了一輪比亞迪熱，憑借混動(dòng)版秦打下的市場(chǎng)基礎(chǔ)，秦EV300車型在還未正式上市之時(shí)就已經(jīng)獲得了足夠多的關(guān)注。為了進(jìn)一步拓展市場(chǎng)、豐富產(chǎn)品線，比亞迪還計(jì)劃推出宋、元等純電動(dòng)SUV車型。近日，電動(dòng)邦從相關(guān)渠道獲取了一組比亞迪元EV的諜照，新車有望在年內(nèi)正式上市銷售。
比亞迪元EV的車身尺寸與先期上市的混動(dòng)版保持一致，長(zhǎng)寬高分別是4360/1785/1690，軸距為2535（毫米）。整車外形采用雙色車身設(shè)計(jì)，著重年輕化、運(yùn)動(dòng)化路線，迎合年輕用戶審美。外掛式備胎、車頂行李架等裝飾則突顯了SUV車型的跨界屬性。此外，比亞迪元及比亞迪旗下秦、唐、宋等新能源車型將會(huì)采用篆體漢字新車標(biāo)，提升車型識(shí)別度。
按照慣例，純電動(dòng)版車型在內(nèi)飾方面與普通版車型并不會(huì)有特別大的調(diào)整，而根據(jù)以上市銷售的汽油版和混動(dòng)版車型來(lái)看，元EV在配置方面將具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力方面，元EV有望搭載由前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)。前后電機(jī)均擁有109馬力的最大功率，綜合輸出功率218馬力。
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