日本康奈可是一家集研究、開發(fā)、設(shè)計、制造汽車零件總成為一體的跨國公司，在全世界17個國家中建立了55個分支機構(gòu)，是日產(chǎn)主要的零部件供應(yīng)商，且日產(chǎn)持有日本康奈可共41%的股份。從歐洲媒體inautonews獲悉，日產(chǎn)完成對三菱股份收購之后，計劃出售其所持有的日本康奈可41%的股份，并且將籌集到的資金用于電動車領(lǐng)域和人工智能方面的研發(fā)工作。
日產(chǎn)是日本第二大汽車制造商為了擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升與豐田、大眾等其他汽車制造商的競爭力，并且于本月初正式宣布，日產(chǎn)將斥資22億美元，收購三菱34%的股份，進而成為其最大的單一股東。
目前，日產(chǎn)對三菱的收購工作已逐漸接近尾聲，日產(chǎn)表示，將出售其所持汽車零部件供應(yīng)商康奈可41%的股份，以籌集資金用于電動車和人工智能方面的研發(fā)工作中，并計劃在今年六月份進行第一輪招標。屆時，美國、歐洲等海外各大投資機構(gòu)均有意參與競標。根據(jù)康奈可周一的市值顯示，此次出售將為日產(chǎn)籌集到1,000億日元(9.15億美元)的資金。
持有日產(chǎn)44%股份的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟表示：“將考慮其他的零部件供應(yīng)商，但是目前還沒有下定論?？的慰梢恢笔抢字Z-日產(chǎn)聯(lián)盟最重要的合作伙伴之一，在2015年全球100強供應(yīng)商排名中，排名第20位。2015財年(2015年4月1日至2016年3月31日)，日產(chǎn)在北美市場的銷量增長，康奈可營業(yè)利潤創(chuàng)下歷史新高，達382億日元(3.47億美元)，同比增長21%。
日產(chǎn)表示：“從長遠發(fā)展的角度出發(fā)，在全球汽車市場中，尤其是發(fā)達國家，對于傳統(tǒng)汽車零部件的需求量已處于飽和狀態(tài)，而日本康奈可的生產(chǎn)重心則是傳統(tǒng)汽車所需的零部件供應(yīng)，包括前端模塊、冷卻、排氣系統(tǒng)和儀表板等，因此，雖然日本康奈可利潤增長，但日產(chǎn)汽車仍執(zhí)意出售。
此外，由于全球?qū)Νh(huán)保型汽車的需求日趨增大，電動車型、人工智能車載系統(tǒng)等有較大的市場空間，因此，日產(chǎn)有意將工作重心轉(zhuǎn)移至電動車和人工智能方面的研發(fā)工作當中。”
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