據(jù)美國媒體autoblog6月6日報道，2016年上半年美國新能源汽車市場表現(xiàn)不盡如人意，總銷量普遍呈下滑趨勢。部分車型如雪佛蘭沃藍達需求量見長，但總體情況不容樂觀，市場較為慘淡。大眾柴油車和凱迪拉克ELR增程型電動汽車均已停產(chǎn)。

對于混合動力車、電動汽車和柴油車的制造商來講，低迷期似乎提前到來了。美國新能源汽車5月銷量較去年同期下滑了32%，至3.66萬輛。

新款雪佛蘭沃藍達增程型電動車需求量持續(xù)增長，但電動汽車總銷量卻下滑了5.5%至9,700輛。實際上，除已經(jīng)停止出售的大眾柴油車外，5月份新能源汽車的總銷量仍比上一年度下滑了9,000輛，而在2015年5月的總銷量中大眾汽車就占有7,900輛。

福特的新能源汽車5月銷量同比下降了18%，至5,893輛，福特Fusion Energi插電式混合動力車型一枝獨秀，銷量上漲了47%至1,453輛，其余福特新能源車銷量均有所下滑。

豐田汽車銷量也下滑了18%至22,321輛，四款普銳斯總銷量共減少了36%至12,500輛，雷克薩斯混合動力車銷量下滑24%。好在豐田RAV4混合動力車售出了4,185輛。

日產(chǎn)聆風的預期買家仍在繼續(xù)等待下一代電動汽車。該車5月銷量為979輛，同比下跌了53%。本田新能源汽車銷量更為慘淡，僅有359輛，比上一年度下跌了85%。

相比，通用汽車和寶馬的情況稍有緩和。通用新能源汽車銷量為2,648，比去年減少了11%；雪佛蘭科魯茲柴油版需求量下降，逐步停止凱迪拉克ELR增程型電動車的生產(chǎn)，其抵消了雪佛蘭沃藍達17%的增量，增量為1,901。

寶馬i系列新能源汽車銷量下滑10%，i3城市車的下滑量抵消了i8混動跑車25%的增幅。

今年前5個月內(nèi)，美國新能源汽車總銷量約為16.2萬輛，較上一年度下降了23%。其中，電動汽車銷量約為4.3萬輛，同比增長了7.4%。