作為鋰電池梯次利用的重要組成部分，電池翻新技術為電池的回收(Recycle),再利用(Reuse)，以最終達到的減少使用總量(Reduce)，形成真正的綠色產業(yè)的宏觀目標提供了核心的技術基礎和手段。

最為最早涉足動力電池pack的企業(yè)之一，蘇州市博得立電源科技有限公司(以下簡稱“博得立”)正在布局鋰電池翻新技術及相關的新型商業(yè)模式。

電池翻新是指通過對性能下降或失效的可充電電池組 進行拆解、測試、甄別、修復后進行重組。并在重組過程中，通過在pack環(huán)節(jié)中加入新的技術，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能。

據(jù)了解，博得立的電池翻新技術目前主要應用于基用18650電芯的電池組領域。首先在電池成組環(huán)節(jié)中，摒棄了傳統(tǒng)的電阻焊或激光焊，博得立采用的新的焊接方法和結構形式極大地方便了后期的拆解工作。當電池包達到設計壽命的60~70%或容量出現(xiàn)明顯衰減時，可將電池組拆解，將電芯測試甄別后，重新分容配組，并根據(jù)其離散性，采用了“基于容量離散性的雙向均衡技術”的電池管理機制，最大限度地降低原有電芯老化，不一致性增加等問題對重組后的電池所帶來的不良影響，從而使得成組后的電池的循環(huán)壽命盡可能接近其理論值。

“鋰電池的梯次利用盡管被一些企業(yè)叫了很長時間，但是真正去做的很少，電池翻新是梯次利用的重要一步，其對于電池的充分利用以及整體電池成本的降低將起到很大的作用。”博得立總經理沙建龍向高工鋰電網介紹。

沙建龍介紹，這種翻新的電池包可以繼續(xù)在物流車、低速車以及一些場地車上使用。目前，博得立與車企合作的方式有兩種，一種是和車企簽訂合作，將使用過的電池回收翻新后再供給車企使用，博得立獲得技術費用；另一種是回收電池后，利用自己的銷售渠道，再應用到其它車型上去。

對于動力電池企業(yè)以及車企而言，必須要面臨的一個行業(yè)問題是，在補貼取消之后，企業(yè)如何盡快將成本降至消費者可以接受的范圍之內，無論是換電模式還是充電模式，電池翻新技術都是降低成本的一個有效手段。