在快遞電動(dòng)三輪車在多地遭遇限行的大背景下，如何發(fā)揮電動(dòng)兩輪車的潛能成為快遞業(yè)探討的重點(diǎn)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)日前宣布，將聯(lián)合天貓投入1億元，今年內(nèi)陸續(xù)給全國(guó)10萬(wàn)快遞小哥換置一種新型標(biāo)準(zhǔn)快遞筐。首批4300個(gè)本月將在上海投入，申通、圓通、韻達(dá)、百世4家快遞公司率先使用。

這是繼去年“雙11”菜鳥(niǎo)聯(lián)合6家快遞公司在北京統(tǒng)一快遞車形象后，快遞企業(yè)再次結(jié)盟統(tǒng)一快遞末端配送工具。據(jù)北京商報(bào)記者了解，該款適用于電動(dòng)兩輪車的快遞筐與市面上常見(jiàn)的外賣配送筐等從外觀上看區(qū)別不大，不過(guò)安全等細(xì)節(jié)方面更合規(guī)定。新型快遞筐結(jié)合二輪車的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高都在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施細(xì)則》第七十一條，電動(dòng)自行車高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。阿里研究院專家粟日表示，根據(jù)該規(guī)定，目前很多在路上行駛的快遞車是存在違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的。

新型快遞筐設(shè)計(jì)也更科學(xué)實(shí)用。根據(jù)快遞員工作特征，快遞筐設(shè)計(jì)了很多貼心的小細(xì)節(jié)，如快遞筐體中的配件布袋整體采用防雨布料，雨天可以直接蓋上；為了讓惡劣天氣情況下或者夜間送件的快遞員增加安全保障，布袋周圍加了一圈反光帶；根據(jù)快遞員日常習(xí)慣，還在快遞筐一側(cè)增加了“文件袋”的設(shè)計(jì)，方便快遞員拿文件及存放面單等。

此外，筐體上有一些特殊的鏤空設(shè)計(jì)。據(jù)了解，這些鏤空在保障筐體強(qiáng)度的同時(shí)，為每個(gè)快遞筐減少了1.6公斤。同是，筐內(nèi)防水布拿出來(lái)就是一個(gè)大背包，快遞員可以背著進(jìn)樓送包裹，內(nèi)側(cè)的小隔層可以方便地存取文件和快遞面單。

其實(shí)，電動(dòng)兩輪車標(biāo)準(zhǔn)快遞筐的推出與近年來(lái)電動(dòng)三輪車的限行有直接關(guān)系。就在今年3月，深圳地區(qū)爆發(fā)了堪稱史上最嚴(yán)的電動(dòng)三輪車整治運(yùn)動(dòng)。目前，深圳市除備案車輛外，已全面禁行電動(dòng)三輪車，并推動(dòng)快遞業(yè)使用電動(dòng)兩輪車。

此外，包括北京、呼和浩特、鄭州等多地均出現(xiàn)過(guò)快遞電動(dòng)三輪車(兩輪車)整治事件，安全問(wèn)題是整治電三輪(兩輪)的重要因素。而在推廣電動(dòng)兩輪車過(guò)程中，兩輪車缺乏合適裝備、裝載量小一直為行為所詬病。