6月22日，猛獅科技在《投資者關系活動記錄》中，對公司新能源產業(yè)規(guī)劃進行了披露，如下：

1：請介紹猛獅科技新能源產業(yè)的規(guī)劃?

答：猛獅科技的產業(yè)主要由三駕馬車構成：

(1)高端電池(基礎業(yè)務)：其中的鉛電池事業(yè)部除了傳統(tǒng)業(yè)務以外，目前還在汽車用起動電池、起停電池方面開展研究，同時也在為東南亞的一些國家和地區(qū)提供鉛電池生產的整體解決方案。鋰電池事業(yè)部在福建詔安投資的工廠計劃投入總產能6Gwh的產線，目前一期的設備正處于安裝調試階段，預計今年3季度產品會正式下線，同時也通過多方的合作在開展電池材料以及多項基礎技術的研究。

(2)清潔電力：包括了光伏、儲能、能源管理以及光伏逆變器等方面。已經建設完成的光伏項目有湖北鄖西30MWp的光伏電站以及福建廠區(qū)3MWp的分布式光伏電站。同時還準備在鄖西和定邊分別建設百兆瓦級的光伏電站，另外也積極與鄖西政府聯(lián)合在當?shù)赝七M光伏扶貧項目。

儲能業(yè)務主要由鎮(zhèn)江的江蘇峰谷源公司和德國控股的子公司實施，目前也在積極推進儲能電站建設的前期工作。

能源管理業(yè)務主要由深圳華力特完成，為高端客戶提供以智能變配電為核心的能源信息一體化系統(tǒng)解決方案，主要客戶分布于城市軌道交通、機場、港口、金屬冶煉、大型建筑、煤礦、海外電力等領域。

另外,公司子公司酒泉潤科生產技術主要由西班牙團隊完成，所掌握的光伏逆變器技術在國際上處于領先，并在2016年SNEC上推出了極具性價比的2MW功率的光伏逆變器，成為業(yè)界的一匹黑馬。

(3)新能源汽車：主要由整車設計和核心零部件、整車生產制造和銷售、運營租賃三大板塊組成。

整車設計主要由上海太鼎完成，該公司由猛獅科技和同濟汽研共同投資設立，除了保留原先同濟汽研的核心設計團隊以外，還引進了多名業(yè)內知名專家，近期也與北汽制造簽訂了一系列車型的開發(fā)項目。

上海松岳主要開展動力電池PACK和BMS的設計開發(fā)和制造，目前的主要客戶有東風小康、江蘇奧新、東風襄旅等，同時也在為猛獅科技的新能源整車提供產品服務。

整車生產制造在臺州臺鷹完成，除了在臨海具備完整的四大工藝以外，還在杭州建設有一個總裝生產基地，銷售公司也在杭州設立。

運營租賃板塊主要由廈門潮人和鄭州達喀爾組成，其中廈門潮人在2015年12月設立，目前已投入了300輛新能源汽車在廈門開展長租、短租和分時租賃業(yè)務，今年的規(guī)模將進一步擴大。鄭州達喀爾于2006年成立，目前在運營的車輛將近5000輛，是國內兩年以上長租領域保有量最大的租賃公司之一，該公司在全國32個省市都有網(wǎng)點設立，并購完成后將與廈門潮人聯(lián)合發(fā)展新能源汽車的租賃業(yè)務。

2：猛獅科技在轉型過程中最關注的方面?

答：技術創(chuàng)新。猛獅科技在新布局的產業(yè)中，始終重視技術創(chuàng)新，上海松岳的BMS技術、酒泉潤科的光伏逆變器技術、福建猛獅的鋰電池技術以及深圳華力特的能源管理技術等等都在國內乃至國際上具備較強的技術優(yōu)勢，只有具備了這樣的優(yōu)勢才能在競爭激烈的市場中脫穎而出。

3：猛獅科技是否有計劃申請新能源汽車的生產資質?

答：實際上猛獅科技已經完全具備了申請國家新建純電動乘用車生產企業(yè)的條件，無論從整車研發(fā)、關鍵零部件、整車生產工藝還是生產樣車等方面，因此猛獅科技近期將會啟動資質申請的相關工作。

4：如何評價猛獅科技產業(yè)轉型后的發(fā)展前景?

答：2016年對于猛獅科技來講，是從量變到質變的關鍵一年，通過這兩年的產業(yè)布局、產業(yè)轉型，與2015年相比，公司營收規(guī)模將會快速增長。另外從產業(yè)布局的角度來講，目前猛獅科技的幾大產業(yè)都屬于國家大力發(fā)展的方向，并且已經形成了較為完整的產業(yè)鏈，具備較好的發(fā)展前景。再從技術能力和研究團隊的能力來講，整體素質有了大幅的提升，保證了猛獅科技在市場上具備了較強的競爭力。