6月26日，北京三里屯國產(chǎn)電動車又驚現(xiàn)“自燃”事件！
當日，一位網(wǎng)名為吾-空的網(wǎng)友在一汽車論壇發(fā)布了一組北京三里屯SOHO附近電動汽車著火圖片，據(jù)該網(wǎng)友介紹，該車為江淮iEV5純電動車型，屬自燃，起火位置大致在該車后輪，目前暫無人員傷亡消息。
由網(wǎng)友提供的圖可見，火勢蔓延的非常大，在后輪燃起后迅速蔓延至全部車身。與此同時，澎湃新聞記者在得知消息后第一時間趕赴現(xiàn)場，并拍攝下現(xiàn)場照片。由圖可見著火的車輛是右后輪部位起火。
從照片中可以看出，白色奧迪右后側(cè)的江淮電動車火勢已被撲滅，著火的電動車車頭部位保存完好，但頂棚已基本燒毀。（照片由澎湃新聞北京站記者王玄璇拍攝于6月26日晚19點）
澎湃新聞記者就該事件聯(lián)系到江淮乘用車品牌運營部，該相關(guān)負責人表示公司已經(jīng)獲悉此次事件，就其掌握的消息是，目前公司已經(jīng)提交國家鑒定機構(gòu)在調(diào)查原因，有確定消息會進一步公布。“關(guān)于這個事情，公司已經(jīng)展開專項調(diào)查，江淮電動車之前從未發(fā)生過類似情況，所以本次事件更加引起重視。”該負責人表示，目前車上并未發(fā)生傷亡，但江淮汽車(600418,股吧)會在第一時間聯(lián)系車主。
據(jù)了解，江淮第五代純電動轎車江淮iEV5于2015年4月20日正式上市，享受補貼政策后售價為8.98萬元。作為國內(nèi)首款完全正向開發(fā)的純電動轎車，江淮iEV5最大續(xù)航里程達到240公里，動力方面，電機最大功率為50kW，電機峰值扭矩達到215Nm，最高時速可達120km/h。據(jù)了解，iEV5電池位于車身駕駛艙下。
2015年，全國新能源乘用車累計銷量17.68萬輛，其中國產(chǎn)純電動乘用車銷售11.3萬輛，而江淮iEV5系列全年累計售出1.042萬輛，接近全國純電動乘用車10%的份額。得益于新能源車的銷量爆發(fā)，2015年江淮乘用車總銷量達到35.19萬輛，超額完成30萬輛年初銷量目標。根據(jù)江淮汽車最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月江淮純電電動乘用車銷量依舊全線飄紅，當月售出1630輛，前五個月累計銷量8371輛，同比大增399.17%。
今年以來，關(guān)于國產(chǎn)電動乘用車“自燃”的消息此起彼伏，不斷挑動消費者的敏感神經(jīng)。6月14日，在上海浦東外環(huán)線路段，一輛混動SUV比亞迪唐突然起火燃燒。而此前的4月9日，上海浦東新區(qū)的某小區(qū)內(nèi)，比亞迪唐的車主回家停車時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙突然冒煙著火。但對于這兩起自燃事件比亞迪公司表示：均與電池無關(guān)。6月14日的起火事件懷疑是由車主自己改裝引起著火，事件中電池電機都完好無損。而4月9日事故第三方鑒定顯示，起火原因不排除外部排氣管異物引起，與電池等無關(guān)。不僅是比亞迪，六月初，一輛白色榮威E550在上海寶山小區(qū)內(nèi)發(fā)生自燃，經(jīng)上汽乘用車現(xiàn)場勘查，得出的結(jié)論是由于充電不當導致充電過熱而引發(fā)內(nèi)飾起火。
可以看出，今年發(fā)生的三起國產(chǎn)新能源乘用車自燃事件，廠家均堅稱與“自家”電池無關(guān)，值得注意的是，6月14日比亞迪唐自燃事件的官方鑒定結(jié)果還未可知。而就作為今年以來國產(chǎn)新能源乘用車第四起“自燃”事件——江淮IEV5著火的具體原因，澎湃新聞還將持續(xù)保持關(guān)注。
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