近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年6月份國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)量達(dá)到4.5萬輛，銷售量達(dá)到4.4萬輛，與去年同期相比分別增長107.4%和107.3%。
這一數(shù)據(jù)的發(fā)布讓市場松了一口氣。今年以來，受騙補等各利空因素影響，鋰電池市場發(fā)展受到一定阻礙。不過，正如比亞迪總裁王傳福在公司股東大會上所說：考慮到各地政策在年中落地，下半年新能源車出貨量將繼續(xù)大增。而還未到下半年，6月份的市場就已經(jīng)開始“預(yù)熱”了。
7月7日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍公布了2015年動力電池的配套情況，其中磷酸鐵鋰以69%的比例牢牢占據(jù)榜首位置，三元材料以27%的比例緊隨其后，其他材料占據(jù)份額較少。新能源車市場的繼續(xù)向好給正極材料的大幅增長提供了原動力，作為動力電池中最重要的原材料之一，磷酸鐵鋰的使用量一直很大。據(jù)統(tǒng)計，2015年國內(nèi)磷酸鐵鋰出貨量達(dá)到了3.2萬噸，同比增長超過200%。作為磷酸鐵鋰領(lǐng)域的佼佼者，湖南升華科技股份有限公司近日表示，公司正在江西省擴(kuò)建產(chǎn)能，達(dá)產(chǎn)后磷酸鐵鋰產(chǎn)能將達(dá)到50000噸/年，鎳鈷錳復(fù)合氧化物也將達(dá)到10000噸/年。
據(jù)了解，該工廠位于宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，而宜春是國家科技部正式認(rèn)定的國家鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，也是國內(nèi)首個鋰電新能源產(chǎn)業(yè)化基地。
湖南升華科技股份有限公司主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料和三元材料，2015年磷酸鐵鋰產(chǎn)銷量位居國內(nèi)前三位，主要客戶包括沃特瑪、中航鋰電等大型動力電池企業(yè)。隨著江西新建廠房投產(chǎn)，升華科技將進(jìn)一步鞏固正極材料市場龍頭的地位，發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。
對于行業(yè)現(xiàn)狀，升華科技董事長彭澎表示，在公司傳統(tǒng)強(qiáng)項磷酸鐵鋰方面，會繼續(xù)研發(fā)一些新的升級產(chǎn)品，更好地滿足市場和客戶的需求；而三元材料未來也會逐漸成為公司的主要產(chǎn)品。
對于公司產(chǎn)品，彭總表示，升華科技在磷酸鐵鋰材料方面已經(jīng)有8年的批量生產(chǎn)經(jīng)驗，一致性穩(wěn)定，由于對整個生產(chǎn)流程的長期優(yōu)化，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品水分含量低、不易吸潮，且具有優(yōu)良的電子和離子傳導(dǎo)率，目前已廣泛應(yīng)用于新能源汽車動力電池和儲能電池領(lǐng)域。而三元材料方面，受益于公司強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實力，目前生產(chǎn)的三元材料殘鋰含量以及PH值都比較低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有較好的安全性能；另外針對動力電池的特性，產(chǎn)品常溫和高溫下的循環(huán)性能都比較優(yōu)異，能夠滿足動力電池長壽命的要求。
根據(jù)各機(jī)構(gòu)預(yù)測，2016年新能源車產(chǎn)銷量將達(dá)到70萬輛，同比增長將達(dá)100%，相應(yīng)的，對于正極材料的需求量也將增長100%以上。從各企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)情況來看，應(yīng)該說未來可以滿足市場的需求，但是在市場逐漸走向成熟的階段，更多地關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品才是企業(yè)需要做的，也希望有更多一些像升華科技這樣沉淀于行業(yè)、技術(shù)的企業(yè)，提升電池行業(yè)整體的水平。
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