??? 5月26日深圳電動出租車被撞擊自燃事件，不僅讓生產(chǎn)商比亞迪焦頭爛額，也讓出租車運營商深圳鵬程電動出租有限公司(下稱鵬程電動)麻煩纏身。
當(dāng)日凌晨，深圳濱海大道一輛時速超過180公里的紅色日產(chǎn)GTR追撞兩輛出租車，其中一輛電動出租車比亞迪E6自燃起火，后座三名乘客死亡；另一輛桑塔納四輪朝天，司機(jī)和乘客死亡。
事故發(fā)生后，不僅司機(jī)反映收入明顯減少，更有司機(jī)擔(dān)心不安全而不愿再開電動出租，集體鬧“退車”。
據(jù)記者了解，鵬程電動的出租車并未因此停止運營，此前上路的170多輛車這兩天仍然在深圳市區(qū)照常載客。
記者從鵬程電動的一位出租車司機(jī)處獲悉，自燃事件后，公司并未有任何表態(tài)和說明，公司的出租車并未停運。
但據(jù)司機(jī)的反應(yīng)，由于自燃事件影響重大，導(dǎo)致搭乘率明顯降低。司機(jī)們可以明顯的感覺到，乘客會刻意回避搭乘電動出租。
這樣便直接導(dǎo)致電動出租車司機(jī)的收入明顯降低，“打個比方，以前一天能掙六百，現(xiàn)在最多四百，”出租車司機(jī)吳師傅表示，每輛車的收入至少減少收入達(dá)三分之一。雖然收入減少，但每天上交給公司的錢并未減少。
據(jù)了解，兩名司機(jī)向鵬程電動上繳4萬元押金后，聯(lián)合承包一輛電動出租，每天需向鵬程電動上繳份子錢710元。這兩名司機(jī)白班和晚班輪流運營。
吳師傅還透露，現(xiàn)在大部分司機(jī)都十分擔(dān)心開電動出租車太危險，不少人都在考慮退出。27日，就有20輛車的司機(jī)聯(lián)合起來，向公司提出“退車”，但并未取得公司的同意。
目前司機(jī)均迫于停運將造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，尤其上繳份子錢的壓力，仍然照常運營。
當(dāng)日凌晨，深圳濱海大道一輛時速超過180公里的紅色日產(chǎn)GTR追撞兩輛出租車，其中一輛電動出租車比亞迪E6自燃起火，后座三名乘客死亡；另一輛桑塔納四輪朝天，司機(jī)和乘客死亡。
事故發(fā)生后，不僅司機(jī)反映收入明顯減少，更有司機(jī)擔(dān)心不安全而不愿再開電動出租，集體鬧“退車”。
據(jù)記者了解，鵬程電動的出租車并未因此停止運營，此前上路的170多輛車這兩天仍然在深圳市區(qū)照常載客。
記者從鵬程電動的一位出租車司機(jī)處獲悉，自燃事件后，公司并未有任何表態(tài)和說明，公司的出租車并未停運。
但據(jù)司機(jī)的反應(yīng)，由于自燃事件影響重大，導(dǎo)致搭乘率明顯降低。司機(jī)們可以明顯的感覺到，乘客會刻意回避搭乘電動出租。
這樣便直接導(dǎo)致電動出租車司機(jī)的收入明顯降低，“打個比方，以前一天能掙六百，現(xiàn)在最多四百，”出租車司機(jī)吳師傅表示，每輛車的收入至少減少收入達(dá)三分之一。雖然收入減少，但每天上交給公司的錢并未減少。
據(jù)了解，兩名司機(jī)向鵬程電動上繳4萬元押金后，聯(lián)合承包一輛電動出租，每天需向鵬程電動上繳份子錢710元。這兩名司機(jī)白班和晚班輪流運營。
吳師傅還透露，現(xiàn)在大部分司機(jī)都十分擔(dān)心開電動出租車太危險，不少人都在考慮退出。27日，就有20輛車的司機(jī)聯(lián)合起來，向公司提出“退車”，但并未取得公司的同意。
目前司機(jī)均迫于停運將造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，尤其上繳份子錢的壓力，仍然照常運營。
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