在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上，來自中國的泰克魯斯•騰風(fēng)汽車一亮相就引爆了整個(gè)汽車界——其各項(xiàng)性能指標(biāo)堪稱“逆天”，英國BBC甚至用專欄報(bào)道了騰風(fēng)，并指出其是“中國汽車技術(shù)的飛躍”、“以后都要向中國學(xué)習(xí)汽車技術(shù)”。
什么？你還沒聽說過泰克魯斯•騰風(fēng)？不急不急，工業(yè)頭條君接下來就帶大家一起來看看這個(gè)“神一般炸裂而出”的汽車品牌：
這個(gè)是泰克魯斯•騰風(fēng)的標(biāo)識(shí)，上面的英文字母是“Techrules”。
在日內(nèi)瓦車展上，泰克魯斯•騰風(fēng)展出了兩款插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，我們先來看一看相關(guān)數(shù)據(jù)：
最大馬力1044，最大功率768kW，最大扭矩8640牛米；
百公里加速2.5秒，最大時(shí)速350公里/小時(shí)，續(xù)航里程竟為2000公里！
簡直逆天啊有木有！
在驅(qū)動(dòng)方式上，泰克魯斯•騰風(fēng)采用燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，動(dòng)力電池為錳酸鋰電池，每臺(tái)車配有6部電動(dòng)機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到 96000rpm，可輸出 36kW。其中 30kW 用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，可在40 分鐘內(nèi)充滿電池。余下6kW，提供給電機(jī)變頻器等部件。
這部車的電池組由 2376 節(jié) 18650 柱狀錳酸鋰電池組成，容量 20kW，電壓 720V。整個(gè)電池組呈 T 型布置，使用液冷系統(tǒng)。
泰克魯斯•騰風(fēng)毫無疑問地火了。媒體開始紛紛挖掘究竟是誰造出了這兩款概念車——據(jù)多家媒體報(bào)道，泰克魯斯•騰風(fēng)是中國至玥騰風(fēng)科技投資有限公司的子公司，具有航天軍工背景。不過這家企業(yè)的資料少的可憐，只在一些招聘信息中可以看到其大概簡介：
至玥騰風(fēng)在通用動(dòng)力、新能源汽車、航天軍工、特種材料、清潔能源等領(lǐng)域擁有高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了一批實(shí)用的、可產(chǎn)業(yè)化的科技研發(fā)成果，公司著力打造航空動(dòng)力增程式汽車、特種纖維、可再生能源、航天軍工四大業(yè)務(wù)板塊。
這次車展上，泰克魯斯•騰風(fēng)展出的只是概念車，究竟其能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化？這是人們極為關(guān)心的問題。
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