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提高新能源汽車安全性 鋰動力電池技術(shù)創(chuàng)新勢在必行

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-05  作者:鑫欏資訊
摘要:  據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計, 2015年以來,新能源汽車安全事故共計發(fā)生17起:電池系統(tǒng)的事故4起,相關(guān)部件的事故6起,充電系統(tǒng)缺陷引起的2起,違規(guī)改裝或者不當使用引起的5起。由此可見,動力電池是新能源汽車安全隱患...

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2016年9月05日熱點新聞: 9月3日上午,長沙市采購600臺比亞迪K8簽約儀式暨400臺比亞迪K8投放儀式在比亞迪二期充電站舉行。龍驤巴士、湖南巴士、寶駿巴士與比亞迪正式簽約,共新增采購600臺比亞迪K8純電動公交車。同時,此前比亞迪斬獲的長沙400臺K8訂單全部交付完畢。未來,將有超過1000臺比亞迪純電動公交車在長沙運營。 K8車長10.5米,寬2.5米,最高車速達69km/h。整車采用兩級踏步設(shè)計,動力電池布置于車廂地板下,進一步擴大了整車內(nèi)部空間。在降低整車重量、提高整車安全性能的同時,將乘客座椅數(shù)量增加到38個。憑借環(huán)保、經(jīng)濟、空間舒適等特性,目前K8在深圳、武漢等城市實現(xiàn)批量運營,舒適的乘坐體驗獲得了公交公司和乘客的一致認可。 早在2011年,比亞迪K9純電動公交車就率先在長沙開展示范運營,2013年實現(xiàn)批量投放。此前長沙采購的400臺K8已陸續(xù)投放在市內(nèi)多條公交...    [詳細]
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