摘要： 東芝9月宣布，在純電動(EV)巴士的快速無線充電系統(tǒng)方面，開發(fā)出了可減少會妨礙其他無線通信的無用電磁波的技術(shù)。該公司的純電動巴士目前正在開展公路試驗，解決了阻礙電動巴士實用化的一個課題。東芝開發(fā)的快...
東芝9月宣布，在純電動(EV)巴士的快速無線充電系統(tǒng)方面，開發(fā)出了可減少會妨礙其他無線通信的無用電磁波的技術(shù)。該公司的純電動巴士目前正在開展公路試驗，解決了阻礙電動巴士實用化的一個課題。東芝開發(fā)的快速無線充電系統(tǒng)使用85kHz頻段進行44kW的電力傳輸。日本電波法規(guī)定，使用10kHz以上的高頻波段時必須獲得高頻段利用設(shè)備許可，設(shè)備放射的電磁波強度必須低于允許值，不能對廣播電視及其他無線通信造成妨礙。但此前，東芝的快速無線充電系統(tǒng)輸送44kW時，放射的電磁波強度高出允許值10倍。
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