面對新政頻出和行業(yè)變局，新能源汽車龍頭企業(yè)是徘徊盤整還是順勢而為主動出擊？ 9月13日，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇在呼和浩特舉行，來自產(chǎn)業(yè)鏈上下游的一汽、東風汽車、長安汽車、贛峰鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、堅瑞消防、華友鈷業(yè)、藍海華騰的行業(yè)龍頭企業(yè)的數(shù)十名上市公司董事長、總裁和知名企業(yè)代表近300人齊聚青城，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢、新力量、新思維展開交流。這樣的罕見規(guī)模在業(yè)界尚屬首次。

本次活動由沃特瑪盟創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，深圳市沃特瑪電池有限公司和陜西堅瑞消防股份有限公司協(xié)辦，旨在探討和交流新行業(yè)發(fā)展新趨勢，分享新能源汽車市場推廣的成功經(jīng)驗，推進新能源汽車市場化進程。

據(jù)介紹，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、新能源配件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲能、裝備制造、整車制造等，以及與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的運營平臺、金融服務(wù)、高等院校和科研機構(gòu)，目前已聚集了600多家核心企業(yè)。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟旨在建立覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機制，從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動力、新工藝、新模式五個方面引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式。

記者注意到，多家明星上市公司參與其中，包括上游材料贛峰鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、華友鈷業(yè)，鋰電新貴堅瑞消防，電機電控企業(yè)藍海華騰、匯川技術(shù)、上海電驅(qū)動，智能制造領(lǐng)域的贏合科技，整車廠商一汽、東風汽車、長安汽車等。

針對國家補貼政策滑坡和準入門檻提高的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、深圳市沃特瑪電池有限公司董事長李瑤認為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入2.0時代，即從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，從規(guī)模競爭轉(zhuǎn)向品質(zhì)競爭，從單兵作戰(zhàn)轉(zhuǎn)向聯(lián)盟軍團。他表示，創(chuàng)新聯(lián)盟將通過技術(shù)驅(qū)動、平臺驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動和市場驅(qū)動的四驅(qū)戰(zhàn)略打出組合拳，要做到?jīng)]有貼補背景下，充分發(fā)揮市場化作用，推進新能源汽車的快速推廣和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

本次中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇中，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)代表分享了新能源汽車推廣方面創(chuàng)新模式和成功經(jīng)驗。運創(chuàng)租賃董事長黃繼紅介紹了新趨勢下純電動物流車運營新思路。該公司通過整合構(gòu)建由司機網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、貨物網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等七大網(wǎng)絡(luò)，組成了全新新能源物流車業(yè)務(wù)生態(tài)圈，創(chuàng)新實現(xiàn)了即用即還、計程收費、移動快取、主動充維的業(yè)務(wù)模式。

民富沃能副總經(jīng)理陳林介紹的的城市交通電動化解決方案獲得了與會人士的廣泛關(guān)注。據(jù)介紹，結(jié)合公交定點行駛的運行特點，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟創(chuàng)造性推出了“融資租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質(zhì)保、充維結(jié)合”城市公交電動化整體解決方案，在陜西渭南、山西臨汾、廣東惠州、湖北荊州等16省23市實現(xiàn)快速推廣，解決了城市公交在實際運行過程中的諸多障礙，贏得了地方政府及社會的廣泛認可。

受益于市場需求增長，2016年1－7月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.5萬輛和20.7萬輛，同比增長119.8%和122.8%，新能源汽車板塊中報業(yè)績表現(xiàn)亮眼，特別是鋰電股集體飄紅。隨著新能源汽車“騙補”靴子落地，國家扶持和監(jiān)管政策加持護航，本次創(chuàng)新聯(lián)盟上下游企業(yè)集體亮相打出組合拳，內(nèi)外合力，具備整合創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)有望成為需求爆發(fā)的最大受益者。