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三元材料蓄勢待發(fā) 天齊鋰業(yè)再次戰(zhàn)略卡位氫氧化鋰

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-20  來源:證券時報
摘要:    2016年3月,當特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)布售價3.5萬美元的特斯拉Model 3電動車的時候,震驚的不僅僅是傳統(tǒng)的企業(yè)巨頭,還包括鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的每一家公司。按照馬斯克2018年50萬輛的銷售計劃...

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2016年9月20日熱點新聞:   受動力電池技術(shù)水平所限,新能源汽車續(xù)航里程不高、壽命不長(充放電次數(shù)低)、衰減率較高,阻礙新能源汽車大規(guī)模應(yīng)用。近日,韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術(shù)上有突破,未來動力電池成本將下降。   韓國:動力電池容量提高45%   據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國動力電池PACK行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》信息顯示,韓國蔚山科學技術(shù)院(UNIST)的研究團隊近期開發(fā)出二次電池的陰極材料,可將現(xiàn)有電池容量提高45%,即電動汽車的續(xù)航里程在目前200多公里的基礎(chǔ)上至少增加100公里。   該研究組通過開發(fā)替代現(xiàn)有電池使用石墨電極的“石墨—硅復合材料”,從而成功增加了電池容量。新電極是在石墨分子之間注入20納米(10億分之一米)大小的硅粒子制作而成的。除提高續(xù)航里程外,新技術(shù)大大縮短了充放電...    [詳細]
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