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三元材料有望延續(xù)景氣 炎夏過后是暖秋

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-22
摘要:  受騙補事件影響,我國新能源汽車2016年銷量或低于預(yù)期值,但上游鋰電市場依然被業(yè)內(nèi)看好,三元材料市場有望持續(xù)景氣局面。     傳統(tǒng)3C市場需求穩(wěn)定增長     在智能手機、可穿戴設(shè)備等電子產(chǎn)品...

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2016年9月22日熱點新聞:   近期,特斯拉的100kWh車型,已經(jīng)通過了歐盟認證機構(gòu)RDW的評估。這意味,Model S/X 100D車型即將問世!其續(xù)航里程理論值將達到613km(基于NEDC標準)。   按照歐盟規(guī)定,在歐盟成員國上市銷售的車型,都必須經(jīng)過其授權(quán)機構(gòu)的認證方可。RDW是特斯拉委托的一家荷蘭的公司,經(jīng)其認證后即可獲得在歐盟銷售的許可。本文 ,我們來探究下,這個100kWh是如何做到的?   Elon Musk曾經(jīng)說過,特斯拉的續(xù)航(電量)要以每年5%的速度增加。從當(dāng)前電池組的迭代情況來看,這個目標基本實現(xiàn)。除作為入門級配置的60kWh外,70kWh、85kWh均已分別升級為75kWh和90kWh。   不久之后,100kWh和120kWh的電池組也將進入選配清單。目前,60kWh仍然作為一個乞丐版配置存在,以促進特斯拉的銷量。真正有故事的,是70kWh和85kWh,是如何各增加5kWh電量的。   有一...    [詳細]
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