動(dòng)力：

寶馬 530e iPerformance 搭載了一套由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 184Ps 的最大動(dòng)力輸出，電動(dòng)機(jī)的最大功率則為 95Ps，而這套混動(dòng)系統(tǒng)則能提供 254Ps 的綜合動(dòng)力輸出，以及 420Nm 的綜合扭矩則，百公里加速僅需 6.2 秒，綜合油耗也僅為 2L。另外，新車的電池組容量為 9.2kWh，在純電模式下可實(shí)現(xiàn) 45km 的續(xù)航里程。

外觀：

寶馬 530e iPerformance 其實(shí)就是新一代 5 系的插電式混動(dòng)版，這個(gè)可以參考之前上市的 740Le iPerformance 車型。因此 530e 也同樣延續(xù)了新一代 5 系的整車造型，同時(shí)也同樣換上了藍(lán)色的中網(wǎng)，并在前翼子板處張貼了“i”標(biāo)識(shí)，以及C柱帶有“eDrive”的藍(lán)色銘牌來代表其新能源車型的身份，而充電口也則設(shè)計(jì)在了左前翼子板附近，并采用了雙邊雙出的排氣布局來突出性能。另外，寶馬還為新車推出了專用 App，用戶可用 iPhone 等智能手機(jī)實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)。

邦點(diǎn)評(píng) 簡單來說寶馬推出的530e iPerformance 的理念與740Le如出一轍，一般能夠購買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者并不會(huì)在意油耗，相反純電動(dòng)安靜的用車環(huán)境，混動(dòng)模式下 eBoost 所提供的爆發(fā)性動(dòng)力輸出都更符合他們的需求，不過最大的意義還是在于可彰顯他們擁有低碳環(huán)保的意識(shí)。