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2016動力鋰電池需求量、報廢量及回收情況分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-10-31  來源:中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:  一、動力鋰電池的需求量和報廢量不斷增長     2015年中國鋰電池總產(chǎn)量47.13Gwh,其中,動力電池產(chǎn)量16.9Gwh,占比36.07%;消費鋰電池產(chǎn)量23.69Gwh,占比50.26%;儲能鋰電池產(chǎn)量1.73Gwh,占比3.67%。 &...

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2016年10月31日熱點新聞:   10月28日,國家標(biāo)準(zhǔn)委下達2016年第三批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知,本批計劃制定、修訂的標(biāo)準(zhǔn)共計191項。其中,一直備受行業(yè)關(guān)注和期待的四輪低速電動車技術(shù)條件就被列于其中。通知指出,四輪低速電動車技術(shù)條件項目周期為24個月,主管單位為工業(yè)和信息化部,起草單位為中國汽車技術(shù)研究中心、上海機動車檢測中心。   低速電動車泛指行駛速度低、續(xù)駛里程短、安全技術(shù)性能尚達不到現(xiàn)行電動汽車標(biāo)準(zhǔn)的這一類車。低速電動車價格低廉,使用成本低,近年來在部分地區(qū)快速增長,規(guī)模持續(xù)擴大。一方面,低速電動車產(chǎn)品滿足了部分特定的出行需求,另一方面,生產(chǎn)企業(yè)未經(jīng)許可進行生產(chǎn),產(chǎn)品普遍安全性能低、質(zhì)量差,駕駛?cè)思败囕v大多無證無照,其無序發(fā)展將給道路交通安全帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。   2015年,工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交...    [詳細(xì)]
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